ar0330s8010cd

Pomiar luzu skrętnego i płaszczyznowego dwumasowego koła zamachowego

Typ ar · temat 03.30 · wersja 0206 · 2020-03-04

Dotyczy: Typ 415 z silnikiem 200 ze skrzynią biegów 700.720 Typ 415 z silnikiem 607 ze skrzynią biegów 700.710 Typ 415 z silnikiem 607, 608 ze skrzynią biegów 700.720

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 03 Zespół napędowy › 03.30 Koło zamachowe, tarcza zabieraka, tłumik drgań, wieniec zębaty rozrusznika — Seria 415

EinPAS 15 Silnik › 15.15 Silnik spalinowy kompletny/obudowa silnika/mechanizm korbowy › 15.15.41 Wał korbowy/ koło zamachowe/ tarcza sprzęgła — Seria 415

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 200 ***, 607 ***, 608 ***, 700 710, 700 720

AR03.30-S-8010CD

Pomiar luzu skrętnego i płaszczyznowego dwumasowego koła zamachowego

18.02.2020

Typ

415 z silnikiem 200 ze skrzynią biegów 700.720

Typ

415 z silnikiem 607 ze skrzynią biegów 700.710

Typ

415 z silnikiem 607, 608 ze skrzynią biegów 700.720

Pomiar luzu skrętnego i płaszczyznowego dwumasowego koła zamachowego

1

Trzpień pozycyjny

3

Dwumasowe koło zamachowe

01

Czujnik zegarowy

02

Uchwyt czujnika zegarowego

P03.30-2169-05

Pomiar luzu skrętnego i płaszczyznowego dwumasowego koła zamachowego

1

Trzpień pozycyjny

3

Dwumasowe koło zamachowe

P03.30-2170-05

Wymontowanie

1

Wymontowanie sprzęgła

AR25.10-S-0050C

Czyszczenie

2

Oczyść dwumasowe koło zamachowe (3).

Loctite 7200

*BR00.45-Z-1038-04A

Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml)

*BR00.45-Z-1046-04A

Pomiary

3

Zamontuj czujnik zegarowy (01) razem z uchwytem czujnika zegarowego (02) przy dwumasowym kole zamachowym (3).

Końcówka czujnika zegarowego (01) musi przylegać między otworem gwintowanym i otworem na trzpień centrujący skrzyni biegów w sposób przedstawiony na zdjęciu.

Czujnik zegarowy

*001589532100

Uchwyt czujnika zegarowego

*363589022100

4

Wkręć jedną śrubę mocowania sprzęgła w dwumasowe koło zamachowe (3).

Wkręć śrubę mocowania sprzęgła naprzeciwko czujnika zegarowego (01) o kilka obrotów w dwumasowe koło zamachowe (3).

5

Ustaw czujnik zegarowy (01) w położeniu zerowym.

6

Wciśnij ręką dwumasowe koło zamachowe (3) naprzeciwko czujnika zegarowego (01) przy zewnętrznej części powierzchni ciernej w kierunku silnika.

Po dociśnięciu odczytaj wartość zmierzoną i zanotuj w celu obliczenia kompletnego luzu w płaszczyźnie czołowej.

7

Pociągnij ręką dwumasowe koło zamachowe (3) za wkręconą wcześniej śrubę w kierunku zdawania napędu.

Po pociągnięciu odczytaj wartość zmierzoną i zanotuj w celu obliczenia kompletnego luzu w płaszczyźnie czołowej.

8

Ustal całkowity luz w płaszczyźnie czołowej i porównaj z podaną wartością maksymalną luzu.

W tym celu zsumuj wartości, niezależnie od ich znaku.

Luz przechylny dwumasowego koła zamachowego

*BE03.30-N-1001-03CD

Jeżeli wartość maksymalna luzu w płaszczyźnie jest przekroczona,

Wymień dwumasowe koło zamachowe (3).


Typ 415 z silnikiem 607 ze skrzynią biegów 700.710
Typ 415 z silnikiem 607, 608 ze skrzynią biegów 700.720

AR03.30-S-8002CD


Typ 415 z silnikiem 200 ze skrzynią biegów 700.720

AR03.30-S-8002CB

9

Zdemontuj czujnik zegarowy (01) i uchwyt magnetyczny (02).

Czujnik zegarowy

*001589532100

Uchwyt czujnika zegarowego

*363589022100

10

Przekręć dwumasowe koło zamachowe (3) za trzpień pozycyjny (1) zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu i przytrzymaj.


Po osiągnięciu ogranicznika nie pokonuj oporu.
W przeciwnym razie pomiar będzie nieprawidłowy.

11

Oznacz położenie elastycznej części dwumasowego koła zamachowego (3) w stosunku do części sztywnej.

12

Obróć dwumasowe koło zamachowe (3) za trzpień pozycjonujący (1) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, pokonując opór, i przytrzymaj.


Po osiągnięciu ogranicznika nie pokonuj oporu.
W przeciwnym razie pomiar będzie nieprawidłowy.

13

Oznacz położenie elastycznej części dwumasowego koła zamachowego (3) w stosunku do części sztywnej.

14

Ustal luz skrętny dwumasowego koła zamachowego (3).

W tym celu policz oznaczenia położenia na dwumasowym kole zamachowym (3) w stosunku do zębów wieńca zębatego rozrusznika i porównaj z wartością zadaną.

Luz skrętny dwumasowego koła zamachowego

*BE03.30-N-1002-03CD

Jeżeli dostępna jest odpowiednia ekspertyza,

Wymień dwumasowe koło zamachowe (3).


Typ 415 z silnikiem 607 ze skrzynią biegów 700.710
Typ 415 z silnikiem 607, 608 ze skrzynią biegów 700.720

AR03.30-S-8002CD


Typ 415 z silnikiem 200 ze skrzynią biegów 700.720

AR03.30-S-8002CB

Zamontowanie

15

Zamontuj sprzęgło.

AR25.10-S-0050C

Koło zamachowe

Numer

Nazwa

Silnik 200, 607, 608 w typie 415

BE03.30-N-1001-03CD

Luz przechylny dwumasowego koła zamachowego

mm

2,5

Koło zamachowe

Numer

Nazwa

Silnik 200, 607, 608 w typie 415

BE03.30-N-1002-03CD

Luz skrętny dwumasowego koła zamachowego

Maksymalna ilość zębów wieńca zębatego

Zähne

8

Pomiar luzu skrętnego i płaszczyznowego dwumasowego koła zamachowego
Pomiar luzu skrętnego i płaszczyznowego dwumasowego koła zamachowego

001 589 53 21 00

Czujnik zegarowy

363 589 02 21 00

Uchwyt czujnika zegarowego

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1038-04A

Loctite 7200

Henkel AG & Co. KGaA
http://www.loctite.de

BR00.45-Z-1046-04A

Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml)

A 001 986 71 71 09

Powiązane dokumenty