T01.30-0003-06
1 Śruba pokrywy głowicy cylindrów do głowicy cylindrów
2 Podkładka sprężysta
3 Pokrywa głowicy cylindrów
4 Uszczelka pokrywy głowicy cylindrów / głowicy cylindrów
5 Drążek popychacza
6 Uszczelka kolektora ssącego / głowicy cylindrów
7 Głowica cylindrów
8 Uszczelka kolektora wydechowego / głowicy cylindrów
9 Uszczelka głowicy cylindrów / skrzyni korbowej z obudową cylindrów
10 Śruba głowicy cylindrów, krótka
11 Śruba głowicy cylindrów, średnia
12 Śruba głowicy cylindrów, długa
13 Wspornik dźwigienki zaworowej
14 Śruba wspornika dźwigienek zaworowych
15 Oznaczenie zestawu kluczy nasadowych
L Długość śruby głowicy cylindrów
| Wymontowanie | ||
1 | Otwórz pokrywę serwisową z tyłu z lewej strony. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
2 | Spuść płyn chłodzący. | Patrz instrukcja obsługi. | |
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | Wszystkie silniki | |
3 | Wykręć śruby mocujące kolektora ssącego. | - Odłącz opaski do mocowania wiązki przewodów elektrycznych przy kolektorze ssącym. - Odkręć kolektor ssący od łącznika (z układem płomieniowym). - Odkręć kolektor ssący od głowicy cylindrów. Przy tym zdejmij opaski mocujące z przewodu doprowadzającego paliwo płomieniowego układu rozruchowego oraz odłącz jego złącza i zamknij. - Odłącz kolektor ssący od powierzchni styku głowicy cylindrów i wyjmij uszczelki. | |
4 | Wymontuj sztywny przewód płynu chłodzącego między pompą wodną a wymiennikiem ciepła. | Tylko w wypadku automatycznej skrzyni biegów. | |
| |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami. | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
5 | Wymontuj kolektor wydechowy. | - poluzuj śruby kolektora wydechowego / łącznika turbosprężarki i wykręć, - poluzuj śruby kolektora wydechowego / głowicy cylindrów i wykręć, - zdejmij dwuczęściowy kolektor wydechowy. - przy tym obie wkładki uszczelniające i uszczelki (8) między kolektorem wydechowym a głowicą cylindrów, - łącznik i oba pierścienie uszczelniające między kolektorami wydechowymi oraz - uszczelkę do łącznika turbosprężarki zdejmij. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Podczas kontaktu z paliwem noś odzież ochronną. | |
6 | Odłącz przewody wtryskowe. | ||
7 | Odłącz przewód przelewowy od korpusu wtryskiwacza. | ||
8 | Zdemontuj pokrywę głowicy cylindrów (3). | Zdejmij uszczelkę (4) z głowicy cylindrów. | |
9 | Wymontuj wspornik dźwigienek zaworowych (13). | ||
10 | Wyciągnij drążki popychaczy (5) ze skrzyni korbowej. | ||
11 | Poluzuj i wykręć śruby głowicy cylindrów (10, 11, 12). | Śruba głowicy cylindrów pod korpusem wtryskiwacza może zostać poluzowana za pomocą klucza specjalnego. Nie można jej wyjąć z głowicy cylindrów. | |
| |||
12 | Zdejmij głowicę cylindrów (7). | ||
| |||
13 | Oczyść wszystkie części i sprawdź stopień zużycia. | W szczególności oczyść dokładnie - otwory gwintowane w skrzyni korbowej z obudową cylindrów, - powierzchnię styku głowicy cylindrów, i - płaską powierzchnię skrzyni korbowej z obudową cylindrów. - Usuń resztki wody. | |
| Sprawdzanie | ||
14 | Sprawdź powierzchnię styku skrzyni korbowej z obudową cylindrów pod kątem uszkodzeń i miejsc korozji. | W przypadku reklamacji splanuj powierzchnię styku skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | |
15 | Sprawdź równość powierzchni styku skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | Sprawdź powierzchnię styku liniałem krawędziowym na całej długości i po przekątnej pod kątem płaskości. W wypadku zauważenia powstałego prześwitu: | |
Sprawdź dopuszczalne odchylenie, używając szczelinomierza. | |||
Nie może być możliwości wsunięcia listka szczelinomierza pomiędzy powierzchnię styku skrzyni korbowej z obudową cylindrów a liniał krawędziowy. | |||
Skrzynia korbowa z obudową cylindrów - równość powierzchni oddzielającej | |||
Głębokość nierówności (Rz) skrzyni korbowej z obudową cylindrów | |||
Liniał krawędziowy | |||
Liniał stalowy | |||
W przypadku usterek splanuj powierzchnię styku skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | |||
16 | Sprawdzanie głowicy cylindrów pod kątem płaskości | ||
Liniał krawędziowy | |||
Liniał stalowy | |||
| Zamontowanie | ||
17 | Załóż głowicę cylindrów (7) na skrzynię korbową z obudową cylindrów. | ||
18 | Dokręć śruby głowicy cylindrów (10, 11, 12) zgodnie ze schematem dokręcania. | - Lekko naoliw śruby głowicy cylindrów. - Zwróć uwagę na schemat dokręcania: | |
Schemat dokręcania śrub głowicy cylindrów | |||
- Oznacz zestaw kluczy nasadowych (15). | |||
W przypadku śruby pod korpusem wtryskiwacza zastosuj wkładkę klucza oczkowego. | |||
Śruby głowicy cylindrów | |||
| |||
| |||
| |||
19 | Włóż drążki popychaczy (5). | ||
20 | Załóż wspornik dźwigienek zaworowych (13) i lekko dokręć śruby (14). | Ustaw dźwigienki zaworowe za zaworami. | |
21 | Dokręć śruby (14) wspornika dźwigienek zaworowych (13). | | |
| |||
22 | Regulacja luzu zaworowego | Patrz podręcznik obsługi | |
23 | Załóż pokrywę głowicy cylindrów (3) i dokręć śruby (1). | Wymień uszczelkę. | |
| |||
24 | Podłącz przewody wtryskowe. | ||
25 | Załóż przewody przelewowe na korpus wtryskiwacza. | ||
26 | Zamontuj kolektor ssący. | - Załóż uszczelki, włóż kolektor ssący. - Przymocuj kolektor ssący do głowicy cylindrów. - Dokręć kolektor ssący do łącznika (z układem płomieniowym). - Przymocuj wiązkę przewodów elektrycznych opaską do kolektora ssącego. | |
Śruba kolektora ssącego do głowicy cylindrów | |||
27 | Zamontuj przewód doprowadzający paliwo płomieniowego układu rozruchowego. | ||
28 | Przykręć wspornik do kolektora ssącego. | Przy tym przykręć opaskę mocującą przewodu doprowadzającego paliwo płomieniowego układu rozruchowego. | |
29 | Zamontuj kolektor wydechowy. | - Uszczelki (8), - pierścienie uszczelniające między oboma kolektorami wydechowymi, oraz - uszczelkę kolektora wydechowego/ łącznik turbosprężarki typu O. - śruby kolektorów wydechowych - zaczynając za każdym razem od środka na zewnątrz na krzyż - najpierw załóż, a następnie lekko dokręć, a na koniec - dokręć zalecanym momentem obrotowym. | |
| |||
| |||
30 | Wymontuj sztywny przewód płynu chłodzącego między pompą wodną a wymiennikiem ciepła. | Tylko w wypadku automatycznej skrzyni biegów. | |
31 | Wlej płyn chłodzący. | | |
32 | Zamknij pokrywę komory silnika z tyłu z lewej strony. | ||
33 | Odpowietrzanie układu paliwowego | Patrz podręcznik obsługi |
Wartości kontrolne śrub głowicy cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik 447 | Silnik 489 | ||
BE01.30-N-1001-01E | Śruba głowicy cylindrów | Długość trzonu | mm | 109,0 | 109,0 |
Długość trzonu | mm | 144,0 | 144,0 | ||
Długość trzonu | mm | 168,0 | 168,0 | ||
Wartości kontrolne głowicy cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik 447 | Silnik 489 | ||
BE01.30-N-1001-02H | Głowica cylindrów | Całkowita wysokość | mm | 113,9–114 | 113,9–114 |
wysokość minimalna | mm | 113,3 | 113,3 | ||
dopuszczalna nierówność dolnej powierzchni styku na długości | mm | 0,015 | 0,015 | ||
dopuszczalne odchylenie górnej powierzchni styku od dolnej powierzchni styku | mm | 0,2 | 0,2 | ||
Wysunięcie wtryskiwaczy w głowicy cylindrów | mm | 1,6–2,4 | 1,6–2,4 | ||
Wartości kontrolne i regulacyjne skrzyni korbowej z obudową cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik 447 | Silnik 489 | ||
BE01.40-N-1005-02F | Głębokość nierówności (Rz) skrzyni korbowej z obudową cylindrów | Górna powierzchnia styku | μm | 0 – 0,016 | 0 – 0,016 |
Dolna powierzchnia styku | μm | 0 – 0,016 | 0 – 0,016 | ||
BE01.40-N-1006-02F | Skrzynia korbowa z obudową cylindrów - równość powierzchni oddzielającej | na długości całkowitej | mm | 0,030 | 0,030 |
na długości 150 mm w kierunku wzdłużnym, wzgl. poprzecznym | mm | 0,015 | 0,015 | ||
Układ odpowietrzania silnika, pokrywa głowicy cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik 447 | Silnik 489 | |
BA01.20-N-1001-01F | Śruba pokrywy głowicy cylindrów do głowicy cylindrów | Nm | 25 | 25 |
Głowica cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik 447 | Silnik 489 | ||
BA01.30-N-1001-01H | Śruba głowicy do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | 1. etap | Nm | 10 | 10 |
2. etap | Nm | 50 | 50 | ||
3. etap | Nm | 100 | 100 | ||
4. etap | Nm | 140 | 140 | ||
5. etap | Nm | 180 | 180 | ||
6. etap | ° | 95 | 95 | ||
Patrz zdjęcie | – | – | |||
Układ sterowania pracą silnika, informacje ogólne
Numer | Nazwa | Silnik 447 | Silnik 489 | |
BA05.00-N-1001-01E | Śruba wspornika dźwigienek zaworowych do głowicy cylindrów | Nm | 75 | 75 |
Kolektor ssący, wstępne ogrzewanie kolektora ssącego
Turbosprężarka
Numer | Nazwa | Silnik 447, 489 | |
BA09.40-N-1001-01E | Nakrętka turbosprężarki do kolektora wydechowego | Nm | 50 |
Kolektor wydechowy
Numer | Nazwa | Silnik 447, 489 | ||
BA14.10-N-1004-01E | Śruba kolektora wydechowego do głowicy cylindrów | Nm | 50 | |
Pompa wodna, termostat układu chłodzenia
Numer | Nazwa | Silnik 447, 489 | |
BA20.10-N-1006-01H | Śruba sztywnego przewodu płynu chłodzącego do pompy wodnej | Nm | 25 |
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik 447 | Silnik | ||
BF20.00-N-1001-01D | Objętość płynu chłodzącego | bez retardera VOITH | Litry | 76...92 | 70...80 |
z retarderem VOITH | Litry | – | – | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | ||||
Arkusz | |||||
403 589 02 03 00
Klucz dynamometryczny
Końcówka "Crowfoot"
Klucz dynamometryczny
000 589 62 09 01
000 589 64 21 00
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ar0130t580007a Schemat dokręcania śrub głowicy cylindrów
- ar0130t580011a Zdejmowanie i zakładanie głowicy cylindrów skrzyni korbowej z obudową cylindrów
- ar0130t580012a Sprawdzanie głowicy cylindrów pod kątem płaskości
- ar0711t9230a Odłączanie i podłączanie przewodów wtryskowych
- ar2020t745002a Demontaż i montaż sztywnego przewodu płynu chłodzącego między pompą wodną a wymiennikiem ciepła
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.