D01.20-1028-06
1 Pokrywa
2 Uszczelka
3 Pierścień uszczelniający
4 Śruby
5 Przewód elastyczny
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Odłącz elastyczny przewód (5) odpowietrznika skrzyni korbowej od pokrywy (1). | ||
2 | Wykręć śruby (4). | | |
3 | Zdejmij pokrywę (1). | Wyciekający olej silnikowy zbieraj kawałkiem chłonnego materiału. | |
Montaż: Oczyść powierzchnie styku. Trzpienie pasowane przy głowicy cylindra wyznaczają położenie montażowe pokrywy (1). | |||
| Sprawdzanie | ||
4 | Sprawdź uszczelkę (2) i uszczelniacz olejowy (3) pod kątem zużycia i uszkodzeń. | W razie potrzeby wymień pokrywę (1). | |
5 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
6 | Dokonaj próbnego uruchomienia silnika i sprawdź szczelność silnika w obszarze pokrywy (1). | ||
7 | Sprawdź poziom oleju w układzie smarowania silnika, w razie potrzeby skoryguj. | Poziom oleju silnikowego sprawdź po upływie ok. 2 minut od wyłączenia silnika. | |
Poziom oleju w żadnym przypadku nie może przekraczać oznaczenia maksimum, ponieważ może to doprowadzić do uszkodzenia silnika. Oznaczenia na miarce poziomu oleju odnoszą się do temperatury oleju silnikowego wynoszącej ok. 80 °C. Jeśli temperatura oleju jest niższa, po wlaniu przepisowej ilości nie dolewaj już oleju. |
Układ odpowietrzania silnika, pokrywa głowicy cylindrów
Powiązane dokumenty
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.