Kontrola stanu elementów mechanicznych układu kierowniczego

AP46.00-T-4650CA

Kontrola stanu elementów mechanicznych układu kierowniczego

24.5.02



Sprawdzanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych.

Podczas poruszania podzespołami żadne kończyny ani inne części ciała nie mogą znajdować się w zasięgu ruchu elementów mechanicznych.

AS00.00-Z-0009-01A

1

Ustaw układ kierowniczy w położeniu środkowym.

2

Sprawdź prawidłowe zamocowanie i zabezpieczenie nakrętki zabezpieczającej (1) dźwigni kierownicy.

3

Odczep lewy (8) i środkowy drążek kierowniczy poprzeczny (6) od dźwigni kierownicy (2).

4

Sprawdź luz między wałem segmentowym a tłokiem.

 Popychając i pociągając dźwignię kierownicy (2), sprawdź układ kierowniczy pod kątem luzów. W przypadku występowania luzu należy wymienić układ kierowniczy (na osobne zlecenie).

5

Poruszając kierownicą na boki, sprawdź łożysko wału kierowniczego pod kątem luzów.

 Kontrola w przypadku wymontowanych drążków kierowniczych poprzecznych. W przypadku występowania luzu należy niezwłocznie wymienić uszkodzone części
(na osobne zlecenie).

6

Wymontuj okładzinę kolumny kierownicy (9).

7

Sprawdź przeguby krzyżakowe wału kierowniczego (10) przy przekładni kątowej (11) i przekładni kierowniczej (12) poprzez szarpanie pod kątem luzów.

W przypadku występowania luzu należy niezwłocznie wymienić uszkodzone części
(na osobne zlecenie).

8

Sprawdź utrudniony ruch wału kierowniczego, obracając kierownicę.

 Kontrola poprzez obrót o co najmniej 360° w każdym kierunku.

9

Zamontuj lewy (8) i środkowy drążek kierowniczy poprzeczny (6) przy dźwigni kierownicy (2).

 Wymień zawleczki zabezpieczające (5).



*BA46.40-N-1002-01F

10

Sprawdź położenie środkowe przekładni kierowniczej.



Kontrola i regulacja położenia środkowego układu kierowniczego na przekładni kierowniczej

AR46.20-T-3015CA

11

Sprawdź śruby mocowania przekładni kierowniczej (13) pod kątem prawidłowego zamocowania.

 W razie potrzeby dokręć śruby mocujące układu kierowniczego
(na osobne zlecenie).

AP46.20-T-4671CA



*BA46.20-N-1006-01F



*BA46.20-N-1005-01F

12

Sprawdź śruby mocowania przekładni kątowej (14) pod kątem prawidłowego zamocowania.



*BA46.20-N-1009-01F

13

Sprawdź śruby mocowania kolumny kierownicy (15) pod kątem prawidłowego zamocowania.



*BA46.10-N-1001-05G

14

Sprawdź śruby przegubów krzyżakowych wału kierownicy (16) pod kątem prawidłowego zamocowania.



*BA46.20-N-1008-01F

15

Sprawdź śruby przegubów krzyżakowych wału teleskopowego (17) pod kątem prawidłowego zamocowania.



*BA46.20-N-1007-01F

16

Zamontuj osłonę kolumny kierownicy.

17

Sprawdź cały układ kierowniczy pod kątem nieszczelności, a przewody elastyczne pod kątem otarć.

 Nieszczelności i otarcia usuń niezwłocznie
(na osobne zlecenie).

18

Sprawdź szczelność przekładni kątowej (18).

 W przypadku nieszczelności wymień przekładnię kątową (na osobne zlecenie).

19

Sprawdź hydrauliczny ogranicznik skrętu.



Sprawdź i wyreguluj hydrauliczne ograniczniki krańcowe.

AR46.25-T-3090CA

20

Sprawdź układ kierowniczy i pompę wspomaganej przekładni kierowniczej pod kątem maksymalnego ciśnienia.

21

Uruchom silnik i ustaw koła do jazdy na wprost.

22

Sprawdź luz na kierownicy.

 Obracaj kierownicą na przemian w lewo i w prawo w stopniu powodującym ruch kół.

W przypadku niedopuszczalnego luzu zmierzonego na obwodzie kierownicy: 

Sprawdź przekładnię kierowniczą i wszystkie części przenoszące układu kierowniczego pod kątem niedopuszczalnych luzów (na osobne zlecenie).

23

Sprawdź luz dźwigni pośredniej układu kierowniczego.

 Wykonując ruch posuwisto-zwrotny, sprawdź luz. W przypadku występowania luzu wymień łożysko
(na osobne zlecenie).

24

Sprawdź stan osłon gumowych (4) i końcówek drążka kierowniczego poprzecznego. Końcówki drążka kierowniczego poprzecznego sprawdź również pod kątem luzów.

Kontrola luzów na przegubach drążków kierowniczych, kontrola osłon gumowych

AP46.00-T-4653CA

Numer

Nazwa

Typ
613.364/365/
367/368
z układem kierowniczym
ZF 8098

BA46.10-N-1001-05G

Śruba z łbem sześciokątnym kolumny kierowniczej do szkieletu

Nm

34

Numer

Nazwa

Typ
613.364/365/
367/368
z układem kierowniczym
ZF 8098

BA46.20-N-1005-01F

Śruba samoblokująca układu kierowniczego do płyty nośnej układu kierowniczego

Nm

650

BA46.20-N-1006-01F

Śruba samoblokująca płyty nośnej układu kierowniczego do podwozia

Nm

505

BA46.20-N-1007-01F

Śruba z nakrętką samozabezpieczającą przegubu krzyżakowego do przekładni kierowniczej i wału kierowniczego

Nm

50

BA46.20-N-1008-01F

Śruba z nakrętką samozabezpieczającą przegubu krzyżakowego do przekładni zwrotnej i wału kierowniczego

Nm

50

BA46.20-N-1009-01F

Śruba przekładni zwrotnej do podwozia

Nm

115

Numer

Nazwa

Typ
613.364/365/
367/368
z układem kierowniczym
ZF 8098

BA46.40-N-1002-01F

Nakrętka koronowa drążka kierowniczego poprzecznego do dźwigni

Nm

265