Examinar el estado del sistema mecánico de la dirección

AP46.00-T-4650CA

Examinar el estado del sistema mecánico de la dirección

24.5.02



Comprobación

¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.

Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No asir piezas que estén calientes o en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

¡Peligro!

Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o aplastamiento; en casos extremos, pueden producirse amputaciones de las extremidades si se manipula el sistema mecánico

Al mover componentes no deberán encontrarse partes del cuerpo ni extremidades en el sector de movimiento del mecanismo.

AS00.00-Z-0009-01A

1

Poner la dirección en la posición central

2

Comprobar el asiento fijo y el seguro de la tuerca de seguridad (1) en el brazo de mando

3

Desenganchar la barra de acoplamiento izquierda (8) y central (6), en el brazo de mando (2)

4

Comprobar el juego entre el árbol de segmentos y el émbolo

 Presionando y tirando por el brazo de mando (2), comprobar la ausencia de juego de la dirección. Si existe juego, se tiene que renovar la dirección (por orden separada).

5

Comprobar el juego de los cojinetes del árbol de la dirección, moviendo lateralmente en ambas direcciones el volante de la dirección

 Comprobación con barras de acoplamiento desmontadas. Si existe juego, se deben renovar inmediatamente las piezas averiadas
(por orden separada).

6

Desmontar el revestimiento de la columna de la dirección (9)

7

Comprobar el juego de las articulaciones de cruceta del árbol de la dirección (10) en el engranaje angular (11) y en la caja de la dirección (12), mediante movimiento vibratorio

 Si existe juego, se deben renovar inmediatamente las piezas averiadas
(por orden separada).

8

Comprobar la dificultad de movimiento del árbol de la dirección, girando el volante de la dirección

 Realizar la comprobación girando por lo menos 360° en cada dirección.

9

Montar la barra de acoplamiento izquierda (8) y central (6), en el brazo de mando (2)

 Renovar los pasadores de seguridad (5).



*BA46.40-N-1002-01F

10

Comprobar la posición central de la caja de la dirección



Comprobar, ajustar la posición central de la dirección en la caja de la dirección

AR46.20-T-3015CA

11

Comprobar el asiento fijo de los tornillos de fijación de la caja de la dirección (13)

 Reapretar si es necesario los tornillos de fijación de la dirección
(por orden separada).

AP46.20-T-4671CA



*BA46.20-N-1006-01F



*BA46.20-N-1005-01F

12

Comprobar el asiento fijo de los tornillos de fijación del engranaje angular (14)



*BA46.20-N-1009-01F

13

Comprobar el asiento fijo de los tornillos de fijación de la columna de la dirección (15)



*BA46.10-N-1001-05G

14

Comprobar el asiento fijo de las articulaciones de cruceta del árbol de la dirección (16)



*BA46.20-N-1008-01F

15

Comprobar el asiento fijo de las articulaciones de cruceta del árbol telescópico (17)



*BA46.20-N-1007-01F

16

Montar el revestimiento de la columna de la dirección

17

Comprobar la estanqueidad de todo el sistema de la dirección, y las conducciones y tubos flexibles respecto a puntos de roce

 Eliminar inmediatamente las faltas de estanqueidad y los puntos de roce
(por orden separada).

18

Comprobar la estanqueidad del engranaje angular (18)

 En caso de falta de estanqueidad, renovar el engranaje angular (por orden separada).

19

Comprobar la limitación hidráulica de la dirección



Comprobar y ajustar el tope hidráulico final

AR46.25-T-3090CA

20

Comprobar la presión máxima de la dirección y de la bomba de la servodirección

21

Arrancar el motor y poner las ruedas delanteras en posición de marcha rectilínea

22

Comprobar el juego en el volante de la dirección

 Girar el volante alternadamente hacia la izquierda y derecha hasta que se muevan las ruedas delanteras.

En caso de juego inadmisible medido en el contorno del volante de la dirección: 

Comprobar la caja de la dirección y todas las piezas transmisoras de la dirección respecto a juego inadmisible (por orden separada).

23

Comprobar el juego en la palanca intermedia de dirección

 Comprobar la ausencia de juego moviendo en ambas direcciones; en caso de existir juego, renovar el alojamiento
(por orden separada).

24

Comprobar el estado de las guarniciones de goma (4) y el estado y el juego de las cabezas de barra de acoplamiento

Comprobar las articulaciones de la barra de acoplamiento y de la biela de dirección en cuanto a juego; comprobar las guarniciones de goma

AP46.00-T-4653CA

Número

Denominación

Modelos
613.364/365/
367/368
con dirección
ZF 8098

BA46.10-N-1001-05G

Tornillo hexagonal de la columna de la dirección en el armazón

Nm

34

Número

Denominación

Modelos
613.364/365/
367/368
con dirección
ZF 8098

BA46.20-N-1005-01F

Tornillo de dentado autoblocante de la dirección a la placa portante de la dirección

Nm

650

BA46.20-N-1006-01F

Tornillo de dentado autoblocante de la placa portante de la dirección a los bajos del vehículo

Nm

505

BA46.20-N-1007-01F

Tornillo con tuerca autofrenable de la articulación de cruceta a la caja de dirección y al árbol de la dirección

Nm

50

BA46.20-N-1008-01F

Tornillo con tuerca autofrenable de la articulación de cruceta al engranaje de reenvío y al árbol de la dirección

Nm

50

BA46.20-N-1009-01F

Tornillo del engranaje de reenvío a los bajos del vehículo

Nm

115

Número

Denominación

Modelos
613.364/365/
367/368
con dirección
ZF 8098

BA46.40-N-1002-01F

Tuerca almenada de la barra de acoplamiento a la palanca

Nm

265