AP20.50-W-2003B | Napęd wentylatora układu chłodzenia z tyłu – wymiana oleju i filtra | 21.4.10 |
SILNIK 542.9 w TYPIE 930, 932, 934 z KODEM (MP1) układu chłodzenia z tyłu
W20.50-1036-79
2 Zbiornik oleju
2.1 Wskaźnik poziomu oleju
2.2 Korek
2.3 Korek spustu oleju
2.4 Korek wlewu oleju
3.5 Dolna część obudowy filtra oleju
4 Naklejka "Dane techniczne"
B148 Przełącznik ciśnieniowy wskaźnika serwisowego filtra oleju
3 Górna część obudowy filtra oleju
3.1 Zawór wentylacyjny i odpowietrzający
3.2 Wkład filtra
3.3 Pokrywa filtra oleju
3.4 Wkład filtra oleju
W54.15-1005-81
F1-A2 Bezpiecznik układu zapłonu płomieniowego, zacisk 30 / chłodnica oleju
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Oczyść otoczenie górnej części obudowy filtra oleju (3), korka spustu oleju (2.3) i korka wlewu oleju (2.4). | ||
2 | Odkręć pokrywę filtra oleju (3.3). | ||
3 | Wykręć korek spustu oleju (2.3) i spuść olej ze zbiornika oleju (2). | Zbierz olej do odpowiedniego zbiornika. | |
| |||
4 | Wyjmij wkład filtra oleju (3.4) z dolną częścią obudowy filtra oleju (3.5) przez górną część obudowy filtra oleju (3). | ||
5 | Wyjmij wkład filtra oleju (3.4) z dolnej części obudowy filtra oleju (3.5). | Montaż: Wymień wkład filtra oleju (3.4) i oczyść dolną część obudowy filtra oleju (3.5). | |
6 | Wymontuj wkład filtra (3.2) zaworu napowietrzającego i odpowietrzającego (3.1). | Oczyść, sprawdź i w razie potrzeby wymień wkład filtra (3.2) zaworu napowietrzającego i odpowietrzającego (3.1). | |
7 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
8 | Odkręć korek wlewu oleju (2.4) i napełnij olej przez otwór wlewu aż do środka oznaczenia poziomu oleju (2.1). | Napełnij maksymalnie tylko do środka wskazania poziomu oleju, gdyż w przeciwnym razie przy podłączonej nakładce, olej z nakładki może przepełnić zbiornik oleju (2) i może wypłynąć z przepełnionego zbiornika oleju (2). | |
Rodzaje olejów i pojemność zbiornika oleju - patrz naklejka "Dane techniczne" (4) na zbiorniku oleju (2). | |||
| Wskazówki dot. naklejki "Dane techniczne" układu chłodzenia z tyłu | ||
9 | Przykręć korek wlewu oleju (2.4). | ||
10 | Wyłącz bezpiecznik układu zapłonu płomieniowego, zacisk 30 / chłodnica oleju (F1-A2). | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Czynności przy pojeździe wykonuj tylko w odpowiednim ubraniu roboczym. | |
11 | Przełącz skrzynkę zmiany biegów w położenie neutralne, uruchom silnik i pozostaw w trybie pracy z prędkością obrotową ok. 1200 obr/min na 2 lub 3 min. | Jest to konieczne, aby hydrauliczny układ chłodzenia z tyłu odpowietrzył się. | |
12 | Sprawdź poziom oleju w zbiorniku oleju (2) na wskaźniku poziomu oleju (2.1). | W razie potrzeby skoryguj poziom oleju. | |
Rodzaje olejów i pojemność zbiornika oleju - patrz naklejka "Dane techniczne" (4) na zbiorniku oleju (2). | |||
| Wskazówki dot. naklejki "Dane techniczne" układu chłodzenia z tyłu | ||
13 | Wyłącz silnik. | ||
14 | Włącz bezpiecznik układu zapłonu płomieniowego, zacisk 30 / chłodnica oleju (F1-A2). |
Napęd hydrauliczny
Powiązane dokumenty
- ah2050n000101a Wskazówki dot. naklejki "Dane techniczne" układu chłodzenia z tyłu
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.