AP20.50-W-2003B | Système de refroidissement arrière entraînement de ventilateur - Vidange d'huile et remplacement du filtre | 21.4.10 |
MOTEUR 542.9 sur TYPE 930, 932, 934 avec CODE (MP1) Système de refroidissement arrière
W20.50-1036-79
2 Réservoir d'huile
2.1 Affichage du niveau d'huile
2.2 Vanne de fond
2.3 Vis de vidange d'huile
2.4 Bouchon de remplissage d'huile
3.5 Partie inférieure du boîtier de filtre à huile
4 Autocollant "Caractéristiques techniques"
B148 Manocontacteur indicateur de maintenance filtre à huile
3 Partie supérieure du boîtier de filtre à huile
3.1 Soupape d'aération et de purge
3.2 Cartouche filtrante
3.3 Couvercle de filtre à huile
3.4 Cartouche de filtre à huile
W54.15-1005-81
F1-A2 Fusible dispositif à flamme borne 30/refroidisseur d'huile
| Dépose, pose | ||
1 | Nettoyer autour de la partie supérieure du boîtier de filtre à huile (3), de la vis de vidange d'huile (2.3) et du bouchon de remplissage d'huile (2.4) | ||
2 | Dévisser le couvercle de filtre à huile (3.3) | ||
3 | Dévisser la vis de vidange d'huile (2.3) et vidanger l'huile du réservoir d'huile (2) | Récupérer l'huile dans un récipient correspondant. | |
| |||
4 | Extraire la cartouche de filtre à huile (3.4) avec la partie inférieure du boîtier de filtre à huile (3.5) à travers la partie supérieure du boîtier de filtre à huile (3) | ||
5 | Extraire la cartouche de filtre à huile (3.4) de la partie inférieure du boîtier de filtre à huile (3.5) | Pose: Remplacer la cartouche de filtre à huile (3.4) et nettoyer la partie inférieure du boîtier de filtre à huile (3.5). | |
6 | Déposer la cartouche de filtre (3.2) de la valve d'aération et de purge (3.1) | Nettoyer la cartouche de filtre (3.2) de la valve d'aération et de purge (3.1), la contrôler, la remplacer le cas échéant. | |
7 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
8 | Dévisser le bouchon de remplissage d'huile (2.4) et verser l'huile par l'orifice de remplissage jusqu'au milieu de l'affichage du niveau d'huile (2.1). | Ne la verser au maximum que jusqu'au milieu de l'affichage du niveau d'huile, car sinon l'huile de la semi-remorque, lorsque celle-ci est raccordée, remplit trop le réservoir d'huile (2) et peut déborder de ce dernier. | |
Qualité d'huile et volume du réservoir d'huile, voir autocollant "Caractéristiques techniques" (4) sur le réservoir d'huile (2). | |||
| Remarques relatives à l'autocollant "Caractéristiques techniques" du système de refroidissement arrière | ||
9 | Visser le bouchon de remplissage d'huile (2.4) | ||
10 | Couper le fusible du dispositif à flamme, borne 30/ refroidisseur d'huile (F1-A2) | ||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusion et brûlure au cours des interventions pendant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer . Toujours porter des vêtements de travail appropriés pour les interventions sur le véhicule. | |
11 | Mettre la boîte de vitesses mécanique en position neutre, démarrer le moteur et le faire tourner à un régime d'environ 1200/min pendant 2 à 3 minutes | Cela est nécessaire afin que le circuit hydraulique du système de refroidissement arrière se purge. | |
12 | Contrôler le niveau d'huile dans le réservoir d'huile (2) à l'indicateur de niveau d'huile (2.1) | Rectifier le niveau d'huile le cas échéant. | |
Qualité d'huile et volume du réservoir d'huile, voir autocollant "Caractéristiques techniques" (4) sur le réservoir d'huile (2). | |||
| Remarques relatives à l'autocollant "Caractéristiques techniques" du système de refroidissement arrière | ||
13 | Couper le moteur | ||
14 | Enclencher le fusible du dispositif à flamme, borne 30/ refroidisseur d'huile (F1-A2) |
Transmission hydraulique
Documents référencés
- ah2050n000101a Remarques relatives à l'autocollant "Caractéristiques techniques" du système de refroidissement arrière
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne