AP20.50-W-2003B | Accionamiento del ventilador para sistema de refrigeración en la parte trasera - cambio de aceite y filtro | 21.4.10 |
MOTOR 542.9 en el MODELO 930, 932, 934 con el CÓDIGO (MP1) Sistema de refrigeración de la zaga
W20.50-1036-79
2 Depósito de aceite
2.1 Indicador del nivel de aceite
2.2 Válvula de fondo
2.3 Tornillo de vaciado de aceite
2.4 Tapa de llenado de aceite
3.5 Parte inferior de la caja del filtro de aceite
4 Adhesivo "Datos técnicos"
B148 Interruptor de presión indicador de mantenimiento filtro de aceite
3 Parte superior de la caja del filtro de aceite
3.1 Válvula de ventilación y desaireación
3.2 Elemento del filtro
3.3 Tapón del filtro de aceite
3.4 Cartucho del filtro de aceite
W54.15-1005-81
F1-A2 Fusible sistema de precalentamiento del aire de admisión, borne 30/refrigerador de aceite
| Desmontaje y montaje | ||
1 | Limpiar el entorno de la parte superior de la caja del filtro de aceite (3), del tornillo de vaciado de aceite (2.3) y del tapón de llenado de aceite (2.4) | ||
2 | Desatornillar la tapa del filtro de aceite (3.3) | ||
3 | Desenroscar el tornillo de vaciado de aceite (2.3) y vaciar el aceite del depósito (2) | Recoger el aceite en un recipiente apropiado. | |
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4 | Extraer el elemento filtrante de aceite (3.4) con la parte inferior de la caja del filtro de aceite (3.5) a través de la parte superior de la caja del filtro de aceite (3) | ||
5 | Extraer el elemento filtrante de aceite (3.4) de la parte inferior de la caja del filtro de aceite (3.5) | Montaje: renovar el elemento filtrante de aceite (3.4) y limpiar la parte inferior de la caja del filtro de aceite (3.5). | |
6 | Desmontar el elemento del filtro (3.2) de la válvula de entrada/salida de aire (3.1) | Limpiar el elemento filtrante (3.2) de la válvula de entrada/salida de aire (3.1), comprobarlo y renovarlo si es necesario. | |
7 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
8 | Desenroscar el tapón de llenado de aceite (2.4) y llenar aceite a través de la abertura de llenado hasta el centro del indicador de nivel de aceite (2.1) | Llenar sólo, como máx., hasta el centro del indicador de nivel de aceite, pues de lo contrario, estando acoplado el semirremolque, el aceite proveniente del semirremolque llenaría excesivamente el depósito de aceite (2) y podría salir aceite del depósito de aceite (2) llenado en exceso. | |
Clase de aceite y volumen del depósito de aceite, véase la etiqueta adhesiva "Datos técnicos" (4) en el depósito de aceite (2). | |||
| Indicaciones sobre la etiqueta adhesiva de "Datos técnicos" del equipo de refrigeración posterior | ||
9 | Enroscar el tapón de llenado de aceite (2.4) | ||
10 | Desconectar el fusible del sistema de precalentamiento del aire de admisión, borne 30/ refrigerador de aceite (F1-A2) | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste está en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Efectuar trabajos en el vehículo únicamente llevando la ropa de trabajo correspondiente. | |
11 | Acoplar el cambio manual a la posición de punto muerto, hacer arrancar el motor y dejarlo funcionar a aprox. 1200/min., durante 2 a 3 min. | Esto es necesario a fin de que se purgue de aire el circuito hidráulico del sistema de refrigeración en la parte trasera. | |
12 | Comprobar el nivel de aceite en el depósito de aceite (2), con el indicador de nivel de aceite (2.1) | En caso necesario, restablecer el nivel de aceite | |
Clase de aceite y volumen del depósito de aceite, véase la etiqueta adhesiva "Datos técnicos" (4) en el depósito de aceite (2). | |||
| Indicaciones sobre la etiqueta adhesiva de "Datos técnicos" del equipo de refrigeración posterior | ||
13 | Parar el motor | ||
14 | Conectar el fusible del sistema de precalentamiento del aire de admisión, borne 30/ refrigerador de aceite (F1-A2) |
Accionamiento hidráulico
Documentos referenciados
- ah2050n000101a Indicaciones sobre la etiqueta adhesiva de "Datos técnicos" del equipo de refrigeración posterior
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.