Korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

AP20.00-S-2010-01E

Korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A



Zmieniony płyn chłodzący

Silnik 651 w typie 447.### ## od 001495

BT20.00-S-0001-01A

Silnik

622, 651 w typie 447

Wskazówki dotyczące zmian

15.04.2015

Płyn chłodzący

Silnik 622.951 w typie 447

BF20.00-N-1001-01A

14.09.2016

Płyn chłodzący

Silnik 622.951 w typie 447 oprócz kodu H12

BF20.00-N-1001-01A

14.09.2016

Płyn chłodzący

Silnik 651.950 w typie 447 oprócz koduH12

BF20.00-N-1001-01A

11.04.2019

Płyn chłodzący

Silnik 622.851 oprócz koduH12 (dodatkowe ogrzewanie ciepłej wody)

BF20.00-N-1001-01A

11.04.2019

Płyn chłodzący

Silnik 622.851 z kodemH12 (dodatkowe ogrzewanie ciepłej wody)

BF20.00-N-1001-01A

 Chłodnica, elastyczne i sztywne przewody płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik 274 w typie 448
Silnik 274, 651 w typie 447

BA20.20-N-1001-01B

Korek spustowy do chłodnicy (wartość orientacyjna)

Nm

3

 Układ chłodzenia silnika

Numer

Nazwa

Silnik 622.851
oprócz kodu H12 (Dodatkowe ogrzewanie ciepłą wodą)

Silnik 622.851
z kodem H12 (Dodatkowe ogrzewanie ciepłą wodą)

BF20.00-N-1001-01A

Płyn chłodzący

Pojemność całkowita

Liter

10,0

13,0

Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C

Liter

5,0

6,5

Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C

Liter

5,5

7,25

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-06A

BB00.40-P-0325-06A

Arkusz

BB00.40-P-0326-06A

BB00.40-P-0326-06A

Arkusz

-

-

 Układ chłodzenia silnika

Numer

Nazwa

Silnik 622.951
oprócz kodu H12 (Dodatkowe ogrzewanie ciepłą wodą)

Silnik 622.951
z kodem H12 (Dodatkowe ogrzewanie ciepłą wodą)

BF20.00-N-1001-01A

Płyn chłodzący

Pojemność całkowita

Liter

10,7

13,7

Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C

Liter

5,4

6,9

Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C

Liter

5,9

7,5

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-00A

BB00.40-P-0325-00A

Arkusz

BB00.40-P-0325-06A

BB00.40-P-0325-06A

Arkusz

BB00.40-P-0326-06A

BB00.40-P-0326-06A

 Układ chłodzenia silnika

Numer

Nazwa

Silnik 651.950
oprócz kodu H12 (Dodatkowe ogrzewanie ciepłą wodą)

Silnik 651.950
z kodem H12 (Dodatkowe ogrzewanie ciepłą wodą)

BF20.00-N-1001-01A

Płyn chłodzący

Pojemność całkowita

Liter

10,4

13,4

Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C

Liter

5,2

6,7

Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C

Liter

5,7

7,4

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-00A

BB00.40-P-0325-00A

Arkusz

BB00.40-P-0325-06A

BB00.40-P-0325-06A

Arkusz

BB00.40-P-0326-06A

BB00.40-P-0326-06A

Tabela porównawcza ochrony przed zamarzaniem w °C do stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu w % obj. (ok.)

°C

-10

-14

-15

-18

-20

-23

-25

-27

-30

-33

-35

-40

% obj.

20

25

26

30

32

35

37

40

42

45

47

50

Tabela do obliczenia ilości uzupełniającej

A

Ustalone stężenie środka zapobiegającego korozji/ zamarzaniu

B

Ilość płynu chłodzącego ogółem

C

Obliczona ilość uzupełniająca

Przykład obliczania uzupełnianej ilości w SILNIKU 651

1

Prawidłowe stężenie środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu (A) wpisz do tabeli obliczeniowej.

 Zmierzone stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu do -20 °C odpowiada zgodnie z tabelą porównawczą stężeniu środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu (A) wynoszącemu 32 % obj.
Przy łącznej ilości płynu chłodzącego (B) ok. 8,5 l obliczona dolewka (C) wynosi 2,25 l.

2

Łączną ilość płynu chłodzącego (B) ustal w   tabeli danych podstawowych i wpisz w tabelę obliczeniową.

3

Oblicz dolewkę (C) środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu za pomocą tabeli obliczeniowej.

4

Spuść ilość płynu chłodzącego odpowiadającą obliczonej dolewce (C) poprzez zawór spustowy   chłodnicy.

5

Wlej obliczoną dolewkę (C) środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu do zbiornika wyrównawczego.

6

Uruchom silnik i utrzymuj go w ruchu ze zmienną prędkością obrotową przez ok. 1 min.