Wymiana płynu chłodzącego

AP20.00-P-2080GA

Wymiana płynu chłodzącego

09.06.2016

Silnik

112.945 w typie 463.209/232/233/244/245/250

Silnik

113.962 w typie 463.206/240/241/247/248/249/254

Silnik

113.982 w typie 463.241/243/246

Silnik

113.993 w typie 463.270/271

Wskazówki dotyczące zmian

26.09.2014

Mischungsverhältnis Kühlmittel

BF20.00-P-1001-04A

2

Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego

 Uwaga!

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A



Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A



Sprawdzanie

1

Sprawdź poziom płynu chłodzącego.

AP20.00-P-2010GA



Wymontowanie

2

Spuść płyn chłodzący.



SILNIK 113.993

AR20.00-P-1142GX



SILNIK 112.945, SILNIK 113.962/982

AR20.00-P-1142HA



Zamontowanie

3

Wlej nowy płyn chłodzący.



SILNIK 113.993

AR20.00-P-1142GX



SILNIK 112.945, SILNIK 113.962/982

AR20.00-P-1142HA


Po zastosowaniu środka zapobiegającego zamarzaniu typu 30 nie wolno później napełniać układu konwencjonalnymi płynami chłodzącymi wg arkusza 325.0 lub 325.2. Środka zapobiegającego zamarzaniu typu 30 nie wolno mieszać z innymi środkami a jego wymiana jest konieczna co 3 trzy lata!
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń silnika.

 Na wypadek naprawy "Korozja metali lekkich w obwodzie chłodzenia" do dyspozycji jest specjalny środek zapobiegający zamarzaniu (typ 30). Objawy korozji metali lekkich w obwodzie chłodzenia:
 zaszlamienie lub żelowanie w układzie chłodzenia
 przegrzewanie się silnika
 niedostateczny przepływ przez chłodnicę
W takich przypadkach należy na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego (2) umieścić w widocznym miejscu naklejkę ostrzegawczą (Typ 30).

 Jeśli na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego (2) znajduje się naklejka ostrzegawcza (Typ 30), należy stosować środek zapobiegający zamarzaniu typu 30.

 Stosuj wyłącznie dopuszczone środki zapobiegające korozji i zamarzaniu.

 Skład procentowy płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A

 Układ chłodzeniaUkład chłodzenia

*BF20.00-P-1001-02K

 Układ chłodzenia

Numer

Nazwa

SILNIK 112.945 w TYPIE 463.209/ 232/233/244/245/ 250

SILNIK 113.962 w TYPIE 463.206/ 240/241/247/248/ 249/254

BF20.00-P-1001-02K

Układ chłodzenia

Pojemność całkowita

Liter

11,5

12

Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C

Liter

5,8

6

Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C

Liter

6,4

6,6

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-00A

BB00.40-P-0325-00A

 Układ chłodzenia

Numer

Nazwa

Silnik 113.982 w typie 463.241/243/246

Silnik 113.993 w typie 463.270/271

BF20.00-P-1001-02K

Układ chłodzenia

Pojemność całkowita

Liter

11,9

13,0

Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C

Liter

5,95

6,5

Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C

Liter

6,55

7,3

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-00A

BB00.40-P-0325-00A

 Skład procentowy płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik wszystkie

BF20.00-P-1001-04A

Skład procentowy płynu chłodzącego

Środek zabezpieczający przed zamarzaniem/ woda

do –37 °C

%

50/50

od -38 °C

%

55/45

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-00A

Arkusz

BB00.40-P-0326-00A