Wymiana płynu chłodzącego

AP20.00-G-2080C

Wymiana płynu chłodzącego

23.03.2018

Silnik

900.920/921, 904.952/953, 924.916/923/931

Wskazówki dotyczące zmian

23.03.2018

Całkowicie zmodyfikowano dokument.

Na przykładzie typu 437.421

1

Zbiornik wyrównawczy

2

Korek

A

Zakładka

Na przykładzie typu 437.465

1

Zbiornik wyrównawczy

2

Korek

A

Zakładka

Na przykładzie typu 437.421

3

Śruba spustowa

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A

1

Ustaw regulator temperatury na 'ciepło' i dmuchawę na stopień 3.

 Patrz instrukcja obsługi.

2

Otwórz pokrywę komory silnika.



Typ 437.42/43

AR88.40-G-1000C

 Typ 437.465
Patrz informacje producenta zabudowy.

3

Odkręć korek (2) zbiornika wyrównawczego (1).

4

Otwórz korek spustowy (3) i spuść płyn chłodzący.

 Zbieraj płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika.
Spuść całkowicie stary płyn chłodzący.
Podczas utylizacji należy przestrzegać prawnie obowiązujących przepisów lub lokalnych zarządzeń dotyczących ścieków.

5

Wkręć korek spustowy (3) w chłodnicę silnika.

 Korek spustowy do chłodnicy silnika

*BA20.20-N-1001-01K

6

Wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego ( 1) aż do zakładki (A) lub do oznaczenia Max.

 Stosuj wyłącznie płyn chłodzący o zalecanym stężeniu składników.

 Płyn chłodzący

*BF20.00-N-1001-01I

7

Przykręć korek (2).

8

Uruchom silnik.

9

Odpowietrz układ chłodzenia silnika, stale obserwując poziom płynu chłodzącego.

 Zmieniaj prędkość obrotową silnika i doprowadź płyn chłodzący do temperatury ok. 80 °C.

W przypadku zastrzeżeń,



odkręć powoli korek (2), uzupełnij brakujący płyn chłodzący przy pracującym silniku i przykręć korek (2).

 Układ chłodzenia jest prawidłowo napełniony, jeśli płyn chłodzący sięga do zakładki (A) lub oznaczenia Max. na zbiorniku wyrównawczym ( 1).

10

Wyłącz silnik.

11

Sprawdź szczelność układu chłodzenia silnika.

 Kontrola wzrokowa

12

Zamknij pokrywę komory silnika.



Typ 437.42/43

AR88.40-G-1000C

 Typ 437.465
Patrz informacje producenta zabudowy.

 Chłodnica, elastyczne przewody płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik 900.920/921, 904.952/953, 924.916/923/931

BA20.20-N-1001-01K

Korek spustowy do chłodnicy silnika

Nm

25

 Układ chłodzenia silnika

Numer

Nazwa

Silnik 900.920/921

Silnik 904.952/953

BF20.00-N-1001-01I

Płyn chłodzący

Pojemność całkowita

l

26

26

Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C

l

13

13

Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C

l

14,3

14,3

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-05A

BB00.40-P-0325-05A

 Układ chłodzenia silnika

Numer

Nazwa

Silnik 924.916

Silnik 924.923/931

BF20.00-N-1001-01I

Płyn chłodzący

Pojemność całkowita

l

26

26

Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C

l

13

13

Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C

l

14,3

14,3

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-05A

BB00.40-P-0325-05A