G20.30-3145-01
G20.30-3144-01
G20.20-3222-01
図はモデル437.421 |
1 | エクスパンションタンク |
2 | キャップ |
A | 溝 |
図はモデル437.465 |
1 | エクスパンションタンク |
2 | キャップ |
A | 溝 |
図はモデル 437.421 |
3 | ドレンボルト |
警告 | エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。 | 不意に発進しないように車両を固定します。身体にフィットした作業着を着用します。熱を持った部分や作動している部分に触れないようにしてください。 | |
警告 | 高温のクーラントが高圧で噴出して、皮フおよび目に火傷を負う危険があります。クーラントを誤飲すると、中毒になる危険があります。 | 冷却システムは、必ずクーラント温度が 90 °C以下になってから開きます。キャップをゆっくりと開き、過圧を逃がします。クーラントは飲料容器に入れてはいけません。 | |
部品注意事項 | クーラントについての注意事項 | ||
1 | ヒータレギュレータ調整レバーを暖房に、ブロワをステージ3にします。 | 取扱説明書を参照 | |
2 | エンジンフードを開けます。 | ||
| モデル437.42/43 | ||
モデル437.465 | |||
3 | エクスパンションタンク (1) からキャップ (2) を外します。 | ||
4 | ドレンボルト (3) を開け、クーラントを排出します。 | クーラントを適切なリザーバで受けます。 | |
5 | ラジエターにドレンボルト (3) をねじ込みます。 | エンジン・クーラのドレン・プラグ | |
6 | クーラントを溝 (A) まで、またはエクスパンションタンク (1) の MAX マークまで注入します。 | 規定成分のクーラントのみを使用します。 | |
クーラント | |||
7 | キャップ (2) を締め付けます。 | ||
8 | エンジンをスタートします。 | ||
9 | エンジン冷却システムをエア抜きし、冷却水レベルを絶えず確認します。 | 回転数を変えながらエンジンを作動させ、冷却水温度を約80 °Cにします。 | |
不具合がある場合。 | |||
↓ | |||
キャップ (2) をゆっくりと緩めて過圧を排出させ、エンジン作動時に不足しているクーラントを補充しキャップ (2) をしっかりと締め付けます。 | |||
クーラントが溝 (A) まで、またはエクスパンションタンク (1) の MAX マークにあれば、エンジン冷却システムは正常に充填されています。 | |||
10 | エンジンを切る。 | ||
11 | エンジン冷却システムの気密性を点検します。 | 目視点検 | |
12 | エンジンフードを閉じます。 | ||
| モデル437.42/43 | ||
モデル437.465 |
参照文書
- ah2000n208001a クーラントについての注意事項
- ar8840g1000c
- as0000z000501a エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。
- as2000z000101a 高温のクーラントが高圧で噴出して、皮フおよび目に火傷を負う危険があります。クーラントを誤飲すると、中毒になる危険があります。