Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu

AP20.00-D-2011TS

Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu

12.05.2020

Silnik

642.8 w typie 907

Silnik

651.9 w typie 907, 910

Silnik

654.9 w typie 907.1/2/6

Zbiornik wyrównawczy

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach

AH00.60-N-0100-01TS

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A

Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

AH20.00-P-1142-01CW



Sprawdzanie

1

Sprawdź poziom płynu.

 Sprawdzaj poziom płynu chłodzącego tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 50 °C.
Przed korektą poziomu płynu sprawdź stężenie środka zabezpieczającego przed korozją i zamarzaniem.
Poziom płynu musi sięgać do oznaczenia (strzałka) na zbiorniku wyrównawczym.

2

Odkręć korek zbiornika wyrównawczego.

3

Sprawdź stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu.

W razie konieczności



Skoryguj stężenie środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu.

AP20.00-D-2010-01TS



Przepisy dotyczące płynów chłodzących

BB00.40-P-0310-01A

 Zwracaj uwagę na prawidłowy stosunek mieszania płynu chłodzącego.

 Stężenie płynu chłodzącego

*BF20.00-N-1001-04A

 Płyn chłodzący

*BF20.00-N-1001-01TS

Korygowanie

4

Skoryguj poziom elektrolitu.

Tylko w przypadku zbyt niskiego poziomu płynu.

 Zwracaj uwagę na prawidłowy stosunek mieszania płynu chłodzącego.

5

Przykręć korek zbiornika wyrównawczego.

 Układ chłodzenia silnika

Numer

Nazwa

Silnik 654 w typie 907 z kodem H12 (dodatkowe ogrzewanie wodne) lub z kodem H13 (dodatkowy wymiennik ciepła z tyłu) lub z kodem HZ9 (dodatkowa nagrzewnica)

Silnik 654 w typie 907
oprócz kodu H12 (Dodatkowe ogrzewanie ciepłą wodą)
oprócz kodu H13 (Dodatkowy wymiennik ciepła z tyłu)
oprócz kodu HZ9 (Dodatkowa nagrzewnica)

BF20.00-N-1001-01TS

Płyn chłodzący

Pojemność całkowita

Liter

 12,4

 10

Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do ­37°C

Liter

 6,3

 5,1

Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do ­45°C

Liter

 7

 5,6

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-05A

BB00.40-P-0325-05A

 Układ chłodzenia silnika

Numer

Nazwa

Silnik 642 w typie 907
oprócz kodu H12 (Dodatkowe ogrzewanie ciepłą wodą)
oprócz kodu H13 (Dodatkowy wymiennik ciepła z tyłu)
oprócz kodu HZ9 (Dodatkowa nagrzewnica)

Silnik 642 w typie 907 z kodem H12 (dodatkowe ogrzewanie wodne) lub z kodem H13 (dodatkowy wymiennik ciepła z tyłu) lub z kodem HZ9 (dodatkowa nagrzewnica)

BF20.00-N-1001-01TS

Płyn chłodzący

Pojemność całkowita

Liter

 11,6

 14,4

Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do ­37°C

Liter

 5,8

 7,2

Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do ­45°C

Liter

 6,4

 7,9

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-05A

BB00.40-P-0325-05A

 Układ chłodzenia silnika

Numer

Nazwa

Silnik 651 w typie 907
oprócz kodu H12 (Dodatkowe ogrzewanie ciepłą wodą)
oprócz kodu H13 (Dodatkowy wymiennik ciepła z tyłu)
oprócz kodu HZ9 (Dodatkowa nagrzewnica)

Silnik 651 w typie 907 z kodem H12 (dodatkowe ogrzewanie wodne) lub z kodem H13 (dodatkowy wymiennik ciepła z tyłu) lub z kodem HZ9 (dodatkowa nagrzewnica)

BF20.00-N-1001-01TS

Płyn chłodzący

Pojemność całkowita

Liter

 9,8

 12,2

Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do ­37°C

Liter

 4,9

 6,1

Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do ­45°C

Liter

 5,4

 6,7

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-05A

BB00.40-P-0325-05A

 Układ chłodzenia silnika

Numer

Nazwa

Silnik 651 w typie 910

BF20.00-N-1001-01TS

Płyn chłodzący

Pojemność całkowita

Liter

 8

Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do ­37°C

Liter

 4

Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do ­45°C

Liter

 4,4

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-05A

 Stężenie płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik wszystkie (Autobus, Samochód ciężarowy, Transporter ciężki, Transporter lekki, UNIMOG)

BF20.00-N-1001-04A

Stężenie płynu chłodzącego

Środek zapobiegający zamarzaniu/woda do -37 °C

%

50/50

Środek zapobiegający zamarzaniu/woda do -45 °C

%

55/45

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-00A

Arkusz

BB00.40-P-0325-05A