ad4245p4002a

Elektroniczny program stabilizujący jazdę (ESP) i BAS, diagnostyka, pamięć usterek

Typ ad · temat 42.45 · wersja 0104 · 2003-07-01

Dotyczy: TYP 163 z KODEM (472a) elektroniczny program stabilizujący jazdę (ESP)'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 42 Układ hydrauliczny i mechanizm hamulców › 42.45 Elektroniczny program stabilizacji jazdy (ESP), system stabilizujący (SR) — Seria 163

AD42.45-P-4002A

Elektroniczny program stabilizujący jazdę (ESP) i BAS, diagnostyka, pamięć usterek

23.4.98

TYP 163 z KODEM (472a) elektroniczny program stabilizujący jazdę (ESP)

Uwaga!

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach podparcia.

AS00.00-Z-0010-01A

Elektroniczny program stabilizujący jazdę (ESP) i BAS, diagnostyka, informacje wstępne

AD42.45-P-2002A

Podłącz HHT, odczytaj pamięć usterek.

Typ 163 do 31.08.01

AD00.00-P-2000-03C

Moduł sterujący BAS jest zintegrowany w module sterującym ESP (N47-5).

Odczytaj pamięć usterek układów ESP, ME i EGS.

Po wymianie elementów: czujnika przyspieszenia poprzecznegoi, lub czujnika prędkości obrotowej należy przeprowadzić poniższy test drogowy, sprawdzający działanie.

Typ 163 od 01.00

Czujnik przyspieszenia poprzecznego, sprawdzenie działania, ESP

Typ 163 od 01.00

Czujnik prędkości obrotowej, sprawdzenie działania, ESP

AD42.45-P-3000-02A

AD42.45-P-3000-03A

Po wymianie modułu sterującego ESP (N47-5) albo serwa hamulcowego (A7/7) koniecznie przeprowadź dopasowanie modułu sterującego (N47-5).

Moduł sterujący ESP (N47-5) musi przyswoić wartości dla zaworu elektromagnetycznego BAS.

Patrz menu HHT

Po wymianie modułu sterującego ESP (N47-5) koniecznie przeprowadź dopasowanie modułu sterującego (N47-5).

Zakoduj przełożenie układu kierowniczego.

Patrz menu HHT

Pamięć usterek

Kod usterki

Potencjalna przyczyna

Wskazówka

Pomoc

Brak kodu usterki

W przypadku problemów przeprowadź kompletny test instalacji elektrycznej ESP i BAS.

AD42.45-P-6002A

Moduł sterujący ESP/BAS (N47–5)

Po wymianie elementów przeprowadź dopasowanie modułów sterujących.

N47-5

Zasilanie

Napięcie dolne

AD42.45-P-6000-01C

Zasilanie

Przepięcie

AD42.45-P-6000-01C

Ogólne zakłócenia komunikacji CAN

Sprawdź kodowanie,

AD42.45-P-6000-35B

Zakłócenia komunikacji CAN z modułem sterującym elektronicznego układu silnika ME (NE/10)

Sprawdź kodowanie,

odczytaj pamięć usterek ME (silnik),

AD42.45-P-6000-35B

Zakłócenia komunikacji CAN z modułem sterującym EGS (N15/3)

Odczytaj pamięć usterek EGS (podwozie).

Komunikacja CAN BAS

Po wymianie elementów przeprowadź dopasowanie modułów sterujących.

N47-5

Zakłócenia komunikacji CAN z modułem sterującym skrzyni rozdzielczej (N78)

Odczytaj pamięć usterek skrzyni rozdzielczej (podwozie).

Zakłócenia komunikacji CAN z zestawem wskaźników (A1)

Odczytaj pamięć usterek zestawu wskaźników (A1).

Czujnik prędkości obrotowej z przodu z lewej strony (L6/1)

Przerwa, chwiejny styk, prawidłowość

Rotor z niewłaściwą ilością zębów, zanieczyszczony albo uszkodzony,

niewłaściwe przełożenie osi tylnej, ogumienie albo koła.

AD42.45-P-6000-08A

Czujnik prędkości obrotowej z przodu z prawej strony (L6/2)

Przerwa, chwiejny styk, prawidłowość

Rotor z niewłaściwą ilością zębów, zanieczyszczony albo uszkodzony,

niewłaściwe przełożenie osi tylnej, ogumienie albo koła.

AD42.45-P-6000-10A

Czujnik prędkości obrotowej z tyłu z lewej strony (L6/3)

Przerwa, chwiejny styk, prawidłowość

Rotor z niewłaściwą ilością zębów, zanieczyszczony albo uszkodzony,

niewłaściwe przełożenie osi tylnej, ogumienie albo koła.

AD42.45-P-6000-12A

Czujnik prędkości obrotowej z tyłu z prawej strony (L6/4)

Przerwa, chwiejny styk, prawidłowość

Rotor z niewłaściwą ilością zębów, zanieczyszczony albo uszkodzony,

niewłaściwe przełożenie osi tylnej, ogumienie albo koła.

AD42.45-P-6000-14A

Czujnik prędkości obrotowej ESP (B45)

Przewód sygnałowy, przerwa / zwarcie

Przewód referencyjny, przerwa / zwarcie

AD42.45-P-6000-32B

Czujnik kąta skrętu (N49)

Inicjalizacja,

przerwa / zwarcie

Celem inicjalizacji obracaj kołem kierownicy od oporu do oporu.

AD42.45-P-6000-06B

Czujnik ciśnienia 1 ESP (B34/1) lub czujnik ciśnienia 2 ESP (B34/2)

Przerwa / zwarcie, prawidłowość

AD42.45-P-6000-31B

Czujnik przyspieszenia poprzecznego (B43)

Przerwa / zwarcie, zasilanie,

prawidłowość

AD42.45-P-6000-30B

Włącznik świateł hamowania (S9/1)

Prawidłowość

AD42.45-P-6000-36A

Przełącznik wyzwalający BAS (A7/7s1)

Przerwa / zwarcie

Po wymianie elementów przeprowadź dopasowanie modułów sterujących.

Odczytaj wartość rzeczywistą na HHT,

przewody,

A7/7s1

Przełącznik wyzwalający BAS (A7/7s1)

Prawidłowość

Po wymianie elementów przeprowadź dopasowanie modułów sterujących.

Odczytaj wartość rzeczywistą na HHT,

przewody,

A7/7s1

Przełącznik wyzwalający BAS (A7/7s1)

Redundancja

Po wymianie elementów przeprowadź dopasowanie modułów sterujących.

Odczytaj wartość rzeczywistą na HHT,

przewód,

A7/7s1

Czujnik położenia membrany BAS (A7/7b1)

Przerwa / zwarcie

Odczytaj wartość rzeczywistą na HHT,

AD42.45-P-6000-33B

Czujnik położenia membrany BAS (A7/7b1)

Prawidłowość

Odczytaj wartość rzeczywistą na HHT,

AD42.45-P-6000-33B

Czujnik położenia membrany BAS (A7/7b1)

Prędkość membrany

Odczytaj wartość rzeczywistą na HHT,

AD42.45-P-6000-33B

Włącznik świateł hamowania (S9/1)

Prawidłowość

AD42.45-P-6000-36A

Włącznik kontroli poziomu płynu hamulcowego (S11)

Przerwa / zwarcie

Odczytaj wartość rzeczywistą na HHT

Utrzymywanie ciśnienia przez zawór elektromagnetyczny z przodu z lewej strony (A7/3y6)

Przerwa / zwarcie

AD42.45-P-6000-18A

Redukcja ciśnienia przez zawór elektromagnetyczny z przodu z lewej strony (A7/3y7)

Przerwa / zwarcie

AD42.45-P-6000-19A

Utrzymywanie ciśnienia przez zawór elektromagnetyczny z przodu z prawej strony (A7/3y8)

Przerwa / zwarcie

AD42.45-P-6000-20A

Redukcja ciśnienia przez zawór elektromagnetyczny z przodu z prawej strony (A7/3y9)

Przerwa / zwarcie

AD42.45-P-6000-21A

Utrzymywanie ciśnienia przez zawór elektromagnetyczny z tyłu z lewej strony (A7/3y10)

Przerwa / zwarcie

AD42.45-P-6000-22A

Redukcja ciśnienia przez zawór elektromagnetyczny z tyłu z lewej strony (A7/3y11)

Przerwa / zwarcie

AD42.45-P-6000-23A

Utrzymywanie ciśnienia przez zawór elektromagnetyczny z tyłu z prawej strony (A7/3y12)

Przerwa / zwarcie

AD42.45-P-6000-24B

Redukcja ciśnienia przez zawór elektromagnetyczny z tyłu z prawej strony (A7/3y13)

Przerwa / zwarcie

AD42.45-P-6000-25B

Zawory elektromagnetyczne

Zasilanie, przerwa lub zwarcie przewodu

AD42.45-P-6000-01C

AD42.45-P-6000-17B

Zawór elektromagnetyczny przełączający, obwód ciśnieniowy 1 (A7/3y24)

Przerwa / zwarcie

AD42.00-P-6000-28A

Elektromagnetyczny zawór zasysający, obwód ciśnieniowy 1 (A7/3y26)

Przerwa / zwarcie

AD42.00-P-6000-30A

Zawór elektromagnetyczny przełączający, obwód ciśnieniowy 2 (A7/3y25)

Przerwa / zwarcie

AD42.00-P-6000-29A

Elektromagnetyczny zawór zasysający, obwód ciśnieniowy 2 (A7/3y27)

Przerwa / zwarcie

AD42.00-P-6000-31A

Zawór elektromagnetyczny BAS (A7/7y1), przerwa / zwarcie

Po wymianie elementów przeprowadź dopasowanie modułów sterujących.

AD42.45-P-6000-34B

Pompa wysokiego ciśnienia / pompa powrotna (A7/3m1)

Przerwa / zwarcie

Nie wyłącza się lub zatrzymuje się za szybko

AD42.45-P-6000-04B

Nieprawidłowe kodowanie BAS

Przeprowadź kodowanie za pomocą HHT.

Przegrzanie hamulców

Hamulec był chwilowo przeciążony, skasuj kod usterki.

Przekaźnik tłumienia świateł hamowania, ESP (F1k6)

Po wymianie elementów przeprowadź dopasowanie modułów sterujących.

AD42.45-P-6000-07B

Ładowanie wstępne przez zawór elektromagnetyczny do BAS (A7/7y1) niedostępne

Po wymianie elementów przeprowadź dopasowanie modułów sterujących.

Odczytaj pamięć usterek BAS,

AD42.45-P-6000-34B

Powiązane dokumenty