AD42.45-P-4002A | Programa eletrônico de estabilidade (ESP) e BAS memória de falhas da diagnose | 23.4.98 |
TIPO 163 com CÓDIGO (472a) programa eletrônico de estabilidade (ESP)
Perigo! | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas da plataforma elevadiça e posicionar os quatro pratos de sustentação nos pontos de apoio prescritos pelo fabricante do veículo. | |
Programa eletrônico de estabilidade (ESP) e BAS noções preliminares da diagnose | |||
Conectar o (HHT), fazer a leitura da memória de falhas | Tipo 163 até 31.8.01 | ||
| O módulo de comando BAS está integrado no módulo de comando ESP (N47-5). | ||
| Fazer leitura da memória de falhas dos sistemas ESP, ME e EGS. | ||
| Após substituições dos componentes: sensor de aderência lateral e, ou do sensor de velocidade de rotação é para executar o teste de conduzir descrito seguinte para verificação de funcionamento. | Tipo 163 à partir de 01.00 Controle das funções do sensor de aderência lateral ESP Tipo 163 à partir de 01.00 Controle das funções do sensor de velocidade de rotação ESP | |
| Após a substituição de um módulo de comando ESP (N47-5) ou do servo freio (A7/7) é imprescindível executar uma adaptação do módulo de comando (N47-5). | O módulo de comado ESP (N47-5) deve aprender os valores para a válvula eletromagnética BAS. Vide menu HHT. | |
| Após uma substituição do módulo do comando ESP (N47-5) executar incondicionalmente uma correção do módulo de comando (N47-5). | Codificar desmultiplicação da direção. Vide menu HHT. | |
Memória de falhas | |||
Código de falhas | possível causa | Indicação | Solução |
nenhum código de falha | Em caso de objeção executar uma verificação completa da parte elétrica do ESP e BAS | ||
| Módulo de comando ESP/BAS (N47–5) | Após a substituição de componentes executar a adaptação do módulo de comando | N47-5 |
| Alimentação de tensão Tensão baixa | ||
| Alimentação de tensão Tensão alta | ||
| Defeito geral de comunicação CAN | Verificar codificação, | |
| Comunicação-CAN com módulo de comando do motor eletrônico (ME) (N3/10) interrompida | Verificar codificação, Fazer a leitura da memória de falhas ME (motor), | |
| Comunicação-CAN com módulo de comando EGS (N15/3) | Fazer leitura da memória de falhas EGS (mecanismo de deslocamento) | |
| Comunicação-CAN BAS | Após a substituição de componentes executar a adaptação do módulo de comando | N47-5 |
| Comunicação-CAN com módulo de comando da caixa de velocidades intermédia (N78) interrompida | Fazer leitura da caixa de velocidades intermédia da memória de falhas (mecanismo de deslocamento) | |
| Comunicação-CAN com instrumento universal (A1) interrompida | Fazer a leitura da memória de falhas do instrumento universal (A1) | |
| Gerador tacométrico dianteiro esquerdo (L6/1) Interrupção, contato intermitente, plausibilidade |
Rotor com nº errado de dentes, sujo ou danificado, transmissão do eixo errada, pneus ou rodas erradas. | |
| Gerador tacométrico dianteiro direito (L6/2) Interrupção, contato intermitente, plausibilidade |
Rotor com nº errado de dentes, sujo ou danificado, transmissão do eixo errada, pneus ou rodas erradas. | |
| Gerador tacométrico traseiro esquerdo (L6/3) Interrupção, contato intermitente, plausibilidade |
Rotor com nº errado de dentes, sujo ou danificado, transmissão do eixo errada, pneus ou rodas erradas. | |
| Gerador tacométrico traseiro direito (L6/4) Interrupção, contato intermitente, plausibilidade |
Rotor com nº errado de dentes, sujo ou danificado, transmissão do eixo errada, pneus ou rodas erradas. | |
| Sensor da velocidade de rotação ESP (B45) Sinal do cabo, interrupção/curto-circuito, Referência do cabo, interrupção/curto-circuito, | ||
| Sensor do ângulo de direção (N49) Inicialização, Interrupção/curto-circuito | Volante para a inicialização girar de encosto para encosto. | |
| Sensor de pressão 1 ESP (B34/1) ou sensor de pressão 2 ESP (B34/2) Interrupção/curto-circuito, plausibilidade | ||
| Sensor de aderência lateral (B43) Interrupção/curto-circuito, alimentação de tensão, Plausibilidade | ||
| Interruptor da luz de freio (S9/1) Plausibilidade | ||
| Interruptor de desativação para BAS (A7/7s1) Interrupção/curto-circuito | Após a substituição de componentes executar a adaptação do módulo de comando | Fazer a leitura dos valores reais do HHT, Condutores, A7/7s1 |
| Interruptor de desativação para BAS (A7/7s1) Plausibilidade | Após a substituição de componentes executar a adaptação do módulo de comando | Fazer a leitura dos valores reais do HHT, Condutores, A7/7s1 |
| Interruptor de desativação para BAS (A7/7s1) Redundância | Após a substituição de componentes executar a adaptação do módulo de comando | Fazer a leitura dos valores reais do HHT, Cabo elétrico, A7/7s1 |
| Sensor do curso da membrana para BAS (A7/7b1) Interrupção/curto-circuito | Fazer a leitura dos valores reais do HHT, | |
| Sensor do curso da membrana para BAS (A7/7b1) Plausibilidade | Fazer a leitura dos valores reais do HHT, | |
| Sensor do curso da membrana para BAS (A7/7b1) Velocidade da membrana | Fazer a leitura dos valores reais do HHT, | |
| Interruptor da luz de freio (S9/1) Plausibilidade | ||
| Interruptor para o controle do fluído de freio (S11) Interrupção/curto-circuito | Fazer a leitura dos valores reais do HHT | |
| Manter a pressão da válvula eletromagnética dianteira esquerda (A7/3y6) Interrupção/curto-circuito | ||
| Supressão da pressão da válvula eletromagnética dianteira esquerda (A7/3y7) Interrupção/curto-circuito | ||
| Manter a pressão da válvula eletromagnética dianteira direita (A7/3y8) Interrupção/curto-circuito | ||
| Supressão da pressão da válvula eletromagnética dianteira direita (A7/3y9) Interrupção/curto-circuito | ||
| Manter a pressão da válvula eletromagnética traseira esquerda (A7/3y10) Interrupção/curto-circuito | ||
| Supressão da pressão da válvula eletromagnética traseira esquerda (A7/3y11) Interrupção/curto-circuito | ||
| Manter a pressão da válvula eletromagnética traseira direita (A7/3y12) Interrupção/curto-circuito | ||
| Supressão da pressão da válvula eletromagnética traseira direita (A7/3y13) Interrupção/curto-circuito | ||
| Válvula eletromagnética Alimentação de tensão , interrupção ou curto-circuito do cabo | ||
| Circuito de pressão 1 da válvula eletromagnética de comutação (A7/3y24) Interrupção/curto-circuito | ||
| Circuito de pressão 1 da válvula eletromagnética de aspiração (A7/3y26) Interrupção/curto-circuito | ||
| Circuito de pressão 2 da válvula eletromagnética de comutação (A7/3y25) Interrupção/curto-circuito | ||
| Circuito de pressão 2 da válvula eletromagnética de aspiração (A7/3y27) Interrupção/curto-circuito | ||
| Válvula eletromagnética BAS (A7/7y1), interrupção/curto-circuito | Após a substituição de componentes executar a adaptação do módulo de comando | |
| Bomba de alta pressão/recirculação (A7/3m1) Interrupção/curto-circuito não desliga ou está muito rápido | ||
| Codificação BAS corrompido | Executar codificação HHT | |
| Superaquecimento dos freios | Freio estava por momentos sobrecarregado, apagar falha | |
| Relé de supressão da luz de freio ESP (F1k6) | Após a substituição de componentes executar a adaptação do módulo de comando | |
| Pré-carregamento pela válvula eletromagnética para BAS (A7/7y1) não disponível | Após a substituição de componentes executar a adaptação do módulo de comando | Fazer leitura da memória de falhas BAS, |
Documentos referenciados
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