AD42.45-P-3000A | Elektroniczny program stabilizujący jazdę (ESP), BAS i PML, diagnostyka, sprawdzenie działania |
TYP 202 z SILNIKIEM 112, 113 z KODEM (472a) Układ stabilizacji jazdy (ESP)
TYP 129, 208 z silnikiem 112, 113 z KODEM (472a) elektroniczny program stabilizujący jazdę (ESP)
TYP 210 z silnikiem 111, 112, 113, 605, 606, 611, 612, 613 z kodem (472a) elektroniczny program stabilizujący jazdę (ESP)
Uwaga! | Zagrożenie dla życia w razie ześlizgnięcia albo przewrócenia się pojazdu na podnośniku | Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w miejscach przewidzianych przez producenta samochodu do podnoszenia na podnośniku. | |
| Sprawdzenia działania nie można przeprowadzić w wypadku typu 210.08/28 (4MATIC) | ||
Elektroniczny program stabilizujący jazdę (ESP), BAS i PML, diagnostyka, informacje wstępne | |||
Sprawdzenie działania | |||
Zakres testu | Uruchomienie/warunek | Wartość żądana | Potencjalna przyczyna/pomoc |
Obwód regulacji momentu hamującego | Unieś tył pojazdu tak, aby oba koła tylne mogły się swobodnie obracać Zabezpiecz odpowiednio pojazd! Silnik: na biegu jałowym Dźwignia wybierania biegów w położeniu”D” Wcisnąć całkowicie pedał przyspiesznika ("pełny gaz"). Jeśli sterowanie układem ASR nie uruchomi się: Cofnij pedał przyspiesznika w położenie biegu jałowego |
Koła tylne zostaną wyczuwalnie wyhamowane i równocześnie będą słyszalne odgłosy pracy pompy wysokiego ciśnienia/pompy powrotnej. Prędkość obrotowa silnika zostanie wyregulowana na ok. 1000 obr/min. Lampka ostrzegawcza ESP w prędkościomierzu miga. |
DHB Silnik, układy elektroniczne silnika (ME) |
Wyłączenie ESP przełącznikiem ESP OFF | Silnik: na biegu jałowym Dźwignia wybierania biegów w położeniu”N” Uruchom przełącznik ASR OFF Dźwignia wybierania biegów w położeniu”D” Powoli wciskaj pedał przyspiesznika |
Lampka ostrzegawcza ESP w prędkościomierzu pali się ciągle. Prędkość obrotowa silnika nie zostanie zmniejszona. Koła tylne nie zostaną wyhamowane. Lampka ostrzegawcza ESP w prędkościomierzu miga. | Wartości rzeczywiste z HHT |
Czujnik prędkości obrotowej i przyspieszenia poprzecznego Typ 168 od 01.03.99 z KODEM (472a) Typ 202, 208, 210 od 01.06.00 z KODEM (472a) | Test czujnika prędkości obrotowej i przyspieszenia poprzecznego (B24/15)należy wykonywać tylko powymianie czujnika. |
Powiązane dokumenty
- ad4245p2000a Elektroniczny program stabilizujący jazdę (ESP), BAS i PML, diagnostyka, informacje wstępne
- ad4245p300001a Czujnik prędkości obrotowej i przyspieszenia poprzecznego, sprawdzenie działania ESP
- ad4245p6000a Elektroniczny program stabilizujący jazdę (ESP), BAS i PML test instalacji elektrycznej
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.