AD42.45-P-3000A | Electronic Stability Program (ESP) e BAS, e PML diagnosi controllo del funzionamento |
TIPO 202 con MOTORI 112, 113 con CODICE (472a) Electronic Stability Program
TIPI 129, 208 con MOTORI 112, 113 con CODICE (472a) Electronic Stability Program
TIPO 210 con MOTORI 111, 112, 113, 605, 606, 611, 612, 613 con CODICE (472a) Electronic Stability Program
Pericolo! | Pericolo di morte dovuto a scivolamento o ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra le colonne del ponte di sollevamento e posizionare i quattro piatti di alloggiamento nei punti sul ponte prescritti dal produttore del veicolo. | |
| Controllo del funzionamento non eseguibile nei tipi 210.08/28 (4MATIC) | ||
Electronic Stability Program (ESP), BAS e PML, conoscenze preliminari per la diagnosi | |||
Controllo del funzionamento | |||
Componenti da controllare | Operazione/condizioni | Valore nominale | Causa possibile / rimedio |
Circuito di regolazione coppia frenante | Sollevare la vettura sul lato posteriore in modo che entrambe le ruote posteriori possano girare liberamente. Assicurare opportunamente la vettura! Motore: al minimo Leva selettrice nella posizione "D" Dare pieno gas con il pedale acceleratore. Se la regolazione ASR non interviene: Riportare il pedale acceleratore nella posizione del minimo |
Le ruote posteriori vengono frenate in modo percettibile, contemporaneamente è udibile la pompa alta pressione/pompa di recupero. Il numero di giri del motore viene regolato a ca. 1000 giri/min. La spia di avvertimento ESP nel tachimetro lampeggia. |
Manuale di diagnosi Motore Elettronica del motore (ME) |
Disinserimento dell'ESP con l'interruttore ESP OFF | Motore: al minimo Leva selettrice nella posizione "N" Azionare l'interruttore ESP OFF Leva selettrice nella posizione "D" Azionare lentamente il pedale acceleratore |
La spia di avvertimento ESP nel tachimetro è sempre accesa. Il numero di giri del motore non viene abbassato.Le ruote posteriori non vengono frenate. La spia di avvertimento ESP nel tachimetro lampeggia. | Valori effettivi HHT |
Sensore velocità di rotazione e accelerazione trasversale Tipo 168 da 01.03.99 con CODICE (472a) Tipi 202, 208, 210 da 01.06.00 con CODICE (472a) | Il controllo del sensore velocità di rotazione ed accelerazione trasversale (B24/15) va eseguito esclusivamente dopo una sostituzione del componente. |
Documenti citati
- ad4245p2000a Electronic Stability Program (ESP), BAS e PML, conoscenze preliminari per la diagnosi
- ad4245p300001a Sensore velocità di rotazione ed accelerazione traversale, controllo del funzionamento ESP
- ad4245p6000a Electronic Stability Program (ESP), BAS e PML, controllo dell'impianto elettrico
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento