AD42.45-P-3000A | Diagnóstico mediante control de funcionamiento del sistema electrónico de estabilidad (ESP), BAS y PML |
MODELO 202 con MOTOR 112, 113 con CÓDIGO (472a) Sistema electrónico de estabilidad (ESP)
MODELO 129, 208 con MOTOR 112, 113 con CÓDIGO (472a) Sistema electrónico de estabilidad (ESP)
MODELO 210 con MOTOR 111, 112, 113, 605, 606, 611, 612, 613 con CÓDIGO (472a) Sistema electrónico de estabilidad (ESP)
¡Peligro! | Peligro de muerte por el resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora. | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora, prescritos por el fabricante del vehículo. | |
| En el modelo 210.08/28 (4MATIC) es imposible llevar a cabo el control de funcionamiento | ||
Conocimientos previos para diagnóstico del sistema electrónico de estabilidad (ESP), BAS y PML | |||
Control del funcionamiento | |||
Extensión de la comprobación | Accionamiento / Condición previa | Valor nominal | Causa posible / Remedio |
Circuito de regulación del par de frenado | Elevar el vehículo por atrás, de forma que las ruedas traseras puedan moverse libremente. Asegurar el vehículo convenientemente. Motor: en ralentí Palanca selectora en la posición Pisar el acelerador a fondo para lograr pleno gas. Si no se inicia la regulación del ASR: devolver el pedal del acelerador a la posición de ralentí. |
Las ruedas traseras se frenarán perceptiblemente; al mismo tiempo se escucha la bomba de realimentación de alta presión. El régimen de revoluciones del motor se regulará a 1000 r.p.m., aproximadamente. Parpadea en el tacómetro el testigo de advertencia del ESP. |
Manual de diagnóstico DHB del motor, sistema de inyección de gasolina y encendido (gestión electrónica del motor ME) |
Desconexión del ESP con el interruptor OFF ESP | Motor: en ralentí Palanca selectora en posición "N" Accionar el interruptor ESP-OFF. Palanca selectora en la posición "D" Accionar lentamente el acelerador. |
En el tacómetro se ilumina permanentemente el testigo de advertencia del ESP. El régimen de revoluciones del motor no disminuye. Las ruedas traseras no frenan. Parpadea en el tacómetro el testigo de advertencia del ESP. | HHT Valores reales |
Sensor de velocidad de giro y aceleración transversal Modelo 168 desde 01.03.99 con CÓDIGO (472a) Modelos 202, 208, 210 desde 01.06.00 con CÓDIGO (472a) | La comprobación del sensor de velocidad de giro y aceleración transversal (B24/15) sólo deberá llevarse a cabo después de haber reemplazado el componente. |
Documentos referenciados
- ad4245p2000a Conocimientos previos para diagnóstico del sistema electrónico de estabilidad (ESP), BAS y PML
- ad4245p300001a Sensor de velocidad de giro y aceleración transversal, control de funcionamiento del ESP
- ad4245p6000a Sistema electrónico de estabilidad (ESP), BAS y PML, comprobación del sistema eléctrico
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora