エレクトロニック·スタビリティ·プログラム(ESP)、BASおよびPML　ダイアグノシス　機能点検

AD42.45-P-3000A

エレクトロニック·スタビリティ·プログラム(ESP)、BASおよびPML　ダイアグノシス　機能点検

危険!

車両がリフトから滑り落ちることまたは転落による生命の危険あり

リフト·ピラ一間で車両の位置を調整し、マウント·ディスク4枚を車両メ一カによって規定されたリフト·マウント·ポイントに合わせます

AS00.00-Z-0010-01A



モデル 210.08/28 (4マチック) の場合は、機能点検はできません。

エレクトロニック·スタビリティ·プログラム(ESP)、BASおよびPML　ダイアグノシス　予備知識

AD42.45-P-2000A

機能点検

テスト範囲

操作/前提条件

基準値

考えられる原因/

対策

ブレ一キ·トルク制御回路

リヤ·ホイ一ルが自由に回転できるように、車両後部をジャッキ·アップします。この際、車両を固定します!

エンジン:アイドリング

セレクタ·レバ一·ポジション「D」

アクセル·ペダルでフル·スロットルにします。



ASR制御が作動しない場合:

アクセル·ペダルをアイドリング·ポジションに戻します

リヤ·ホイ一ルが制動されるのがはっきりと感じられ、同時に高圧ポンプ/リタ一ン·ポンプの作動音も聞こえます。

エンジン回転数は約1000 rpmに制御されています。スピ一ドメ一タ内のESP機能ランプが点滅します。

AD42.45-P-6000A

DMエンジン　MEシステム

ESP-OFFスイッチによるESPオフ

エンジン:アイドリング
セレクタ·レバ一·ポジション「N」

ESP-OFFスイッチを操作します

セレクタ·レバ一·ポジション「D」

アクセル·ペダルをゆっくりと操作します

スピ一ドメ一タ内のESP機能ランプが常時点灯します。

エンジン回転数は下がりません。リヤ·ホイ一ルは制動されません。スピ一ドメ一タ内のESP機能ランプが点滅します。

HHT実測値

ヨ一/Gセンサ

モデル 168 (99 年 3 月 1 日以降)、エレクトロニック·スタビリティ·プログラム (コ一ド 472a) 装備車

モデル 202、 208、 210 (2000 年 6 月 1 日以降)、エレクトロニック·スタビリティ·プログラム (コ一ド 472a) 装備車

ヨ一/Gセンサ(B24/15)の点検は、構成部品の交換後にだけ実施します。

AD42.45-P-3000-01A