Remmen bij aanhangwagenremming, werking

W42.25-0013-12

1.1 Proportioneel ventiel

1.2 Druksensor

1.3 Relaisventiel

13.05 Remwaardesensor

14.02 Parkeerremventiel met aanhangwagenregeling

16.07 Proportioneel relaisventiel

18.07 Aanhangwagencommandoventiel

33.06 Redundantieventiel

35.02 Koppelingskop voor voorraad

35.03 Koppelingskop voor rem

V1 Voorraad kring 1

V2 Voorraad kring 2

V3 Voorraad kring 3

a Voorraaddruk (V1, V2 en V3)

b Redundantiekring (pneumatische regeldruk)

c Remkring

Op remwaardesensor (13.05) en op aanhangwagencommandoventiel (18.07) staat maximale voorraaddruk.

Als het rempedaal wordt ingedrukt, neemt remwaardesensor (13.05) de pedaalslag op en geeft deze door aan de regeleenheid BS/EPB. Bovendien worden de remlichtschakelaars gesloten, waardoor aan de regeleenheid BS/EPB wordt doorgegeven dat de remlichten moeten worden aangestuurd.

Als remwaardesensor (13.05) wordt bediend, wordt aanhangwagencommandoventiel (18.07) elektrisch aangestuurd. Deze stuurt vervolgens conform het normwaardecommando druk naar koppelingskop voor remmen (35.05). Gelijktijdig staat de door remwaardesensor uitgestuurde pneumatische regeldruk ook op aansluiting 42 van het aanhangwagencommandoventiel.

De omwentelingensensors geven een retourmelding aan regeleenheid BS/EPB door over de bereikte remwerking en de wielslip. Deze retourmelding wordt in combinatie met de stand van het rempedaal gebruikt om de remdruk nauwkeurig te regelen.

Bij een storing in de elektropneumatica wordt het aanhangwagencommandoventiel via aansluiting 42 aangestuurd door de redundante (pneumatische) regeldruk die door remwaardesensor (13.05) is uitgestuurd.