Bremsvorgang bei Anhängerbremsung Funktion

W42.25-0013-12

1.1 Proportionalventil

1.2 Drucksensor

1.3 Relaisventil

13.05 Bremswertgeber

14.02 Feststellbremsventil mit Anhängersteuerung

16.07 Proportional-Relaisventil

18.07 Anhängersteuerventil

33.06 Redundanzventil

35.02 Kupplungskopf für Vorrat

35.03 Kupplungskopf für Bremse

V1 Vorrat Kreis 1

V2 Vorrat Kreis 2

V3 Vorrat Kreis 3

a Vorratsdruck (V1, V2 und V3)

b Redundanzkreis (Pneumatischer Steuerdruck)

c Bremskreis

Am Bremswertgeber (13.05) und am Anhängersteuerventil (18.07) steht max. Vorratsdruck an.

Bei Betätigung des Bremspedals misst der Bremswertgeber (13.05) den Pedalweg und teilt ihn dem Steuergerät BS/EPB mit. Außerdem werden die Bremslichtschalter geschlossen und damit dem Steuergerät BS/EPB signalisiert, dass die Bremsleuchten angesteuert werden müssen.

Beim Betätigen des Bremswertgebers (13.05) wird das Anhängersteuerventil (18.07) elektrisch angesteuert und steuert entsprechend der Sollwertvorgabe Druck zum Kupplungskopf für Bremse (35.03). Gleichzeitig steht am Anhängersteuerventil auch der vom Bremswertgeber ausgesteuerte pneumatische Steuerdruck am Anschluss 42 an.

Die Drehzahlsensoren geben dem Steuergerät BS/EPB eine Rückmeldung über die erzielte Bremswirkung und den Radschlupf. Diese Rückmeldung wird in Verbindung mit der Stellung des Bremspedals verwendet, um den Bremsdruck genau einzuregeln.

Bei einem Fehler in der Elektropneumatik steuert der vom Bremswertgeber (13.05) ausgesteuerte redundante (pneumatische) Steuerdruck das Anhängersteuerventil über Anschluss 42 an.