GF42.25-W-3003A | Phase de freinage en cas de freinage de la remorque - Fonction | 18.6.07 |
TYPE 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
avec CODE (BB1) Commande de freinage (BS)
sauf CODE (ZX2) EPB II
TYPE 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
avec CODE (BB8) Commande de freinage (BS) avec ASR
sauf CODE (ZX2) EPB II
TYPE 950.0 /1 /2 /3, 952.0 /1 /2 /3, 953.1 /3, 954.0 /1 /2 avec CODE (BB1) Commande de freinage (BS)
TYPE 950.0 /1 /2 /3, 952.0 /1 /2 /3, 953.1 /3, 954.0 /1 /2 avec CODE (BB8) Commande de freinage (BS) avec ASR
W42.25-0013-12
1.1 Valve à effet proportionnel
1.2 Capteur de pression
1.3 Valve relais
13.05 Transmetteur de position de pédale de frein
14.02 Vanne de frein de stationnement avec commande de remorque
16.07 Vanne de relais proportionnelle
18.07 Valve de commande de frein de remorque
33.06 Valve de redondance
35.02 Tête d'accouplement pour réserve
35.03 Tête d'accouplement pour frein
V1 Réserve circuit 1
V2 Réserve circuit 2
V3 Réserve circuit 3
a Pression d'alimentation (V1, V2 et V3)
b Circuit de redondance (pression de commande pneumatique)
c Circuit de freinage
Une pression d'alimentation maximale règne au niveau du transmetteur de valeur de freinage (13.05) et de la valve de commande de frein de remorque (18.07).
En cas d'actionnement de la pédale de frein, le transmetteur de valeur de freinage (13.05) mesure la course de la pédale et la communique au calculateur BS/EPB. En outre, les contacteurs de feux stop sont fermés, ce qui signalise au calculateur BS/EPB qu'il est nécessaire de commander les feux stop.
Lors de l'actionnement du transmetteur de valeur de freinage (13.05), la valve de commande de frein de remorque (18.07) est actionnée électriquement par le calculateur BS/EPB et commande en conséquence la pression allouée en valeur théorique vers la tête d'accouplement du frein (35.03). En même temps, la pression de commande pneumatique du circuit redondant, commandée par le transmetteur de valeur de freinage, règne également au niveau de la valve de commande de frein de remorque, au raccord 42.
Les capteurs de vitesse de rotation envoient au calculateur BS/EPB une confirmation sur l'effet de freinage obtenu et le glissement des roues. Cette confirmation est utilisée en liaison avec la position de la pédale de frein pour régler la pression de freinage avec précision.
En cas de défaut dans la partie électropneumatique, la pression de commande (pneumatique) redondante commandée par le transmetteur de valeur de freinage (13.05) actionne la valve de commande de frein de remorque via le raccord 42.
Calculateur BS/EPB - Disposition/rôle | |||
Tête d'accouplement pour réserve/frein - Disposition/rôle | |||
Transmetteur de valeur de freinage - Disposition/rôle/description | |||
Valve de commande de frein de remorque - Disposition/rôle/description | |||
Valve relais proportionnelle - Disposition/rôle/description | |||
Capteur de vitesse de rotation - Description du composant |
Documents référencés
- gf4225w3100a Calculateur BS/EPB - Disposition/rôle
- gf4225w3111a Tête d'accouplement pour réserve/frein - Disposition/rôle
- gf4225w3119a Capteur de freinage - Disposition/Rôle/Description
- gf4225w3121a Valve de commande de frein de remorque - Disposition/Rôle/Description
- gf4225w3122a Valve relais proportionnelle - Emplacement/rôle/description
- gf4230w4552d Capteur de vitesse de rotation - Description du composant