엔진 번호는 국가별로 상이한 법적 의미를 가지고 있습니다. 예를 들어 Germany의 경우 1972년 중반부터 엔진 번호는 입법 기관에서 "교통법상 중요하지 않은" 사항으로 보고 있으므로 차량 등록증에 포함되어 있지 않습니다.
다른 여러 국가에서는 여전히 차량 등록증에 엔진 번호가 있어야 합니다(해당 국가에서 등록된 차량의 경우).
국경을 통과하여 주행하는 차량의 경우 담당 관청은 해당 차량이 등록된 국가의 규정을 따릅니다.
차량 검사 시 또는 국경을 통과할 때 엔진 번호 누락 또는 오기로 인해 문제가 발생하지 않도록 정비 작업 시 개별 국가의 법과 규정에 유의해야 합니다.
차량 점검 시(예: 기술 검사 기관(TÜV), 경찰서 또는 세관의 수출 검사) 엔진을 식별하기 위해 재제조 엔진, 크랭크 케이스, 쇼트 블록 장착에 대한 다음의 지침을 준수해야 합니다.
동일 모델의 신규 엔진 또는 재제조 엔진 장착
수리를 담당한 서비스 센터는 작업을 실행한 후 장착된 새 엔진 또는 재제조 엔진의 엔진 번호를 차량 문서(VeDoc) 및 고객 수리 카드에 입력해야 합니다.
이러한 문서에는 어떤 엔진이 차량에 있으며 어떤 새 엔진 또는 재제조 엔진이 장착되었는지 정확하게 명시해야 합니다.
참조:
VeDoc 변경 매뉴얼 →
트랜스포터 항목 →
어셈블리 일반 사항
순정 MercedesBenz 재제조 부품 사용 시 재제조 부품 라벨은 장착할 엔진에서 제거하면 안 됩니다.
크랭크 케이스 및 쇼트 블록
부품 부서에서 공급되는 크랭크 케이스 및 쇼트 블록에는 엔진 BM 식별 코드와 엔진 번호가 표시되어 있지 않습니다.
수리를 담당한 서비스 센터는 순정 엔진 번호를 새 크랭크 케이스 또는 새 쇼트 블록의 엔진 번호 필드에 표시해야 합니다. 추가로 기존 및 새 엔진 번호의 사진을 찍어 보관해야 합니다.
참조:
VeDoc 변경 매뉴얼 →
트랜스포터 항목 →
어셈블리 일반 사항
엔진 번호 및 법률 및 규정에 관한 추가 질문이 있을 경우 담당 관청에 문의하십시오.
참조 문서
- ah0110p000101a 재제조 엔진 및 신품 대체 엔진 또는 실린더 크랭크 케이스 장착 시 엔진 번호 처리