Il numero del motore ha nei singoli Stati del mondo un significato legale differente. Nella Repubblica Federale Tedesca, ad esempio, da metà 1972 esso viene considerato dal legislatore "irrilevante ai sensi della normativa sulla circolazione stradale" e pertanto non è più riportato nei documenti del veicolo.
Molti altri Stati del mondo, invece, richiedono tuttora l'indicazione del numero del motore nei documenti dei veicoli (per i veicoli immatricolati sul rispettivo territorio nazionale).
Nel trasporto internazionale gli enti si attengono alle norme del Paese in cui il veicolo è immatricolato.
Per evitare problemi a causa di numeri del motore mancanti o errati in caso di controlli di veicoli o dell'attraversamento di frontiere, per i lavori di riparazione devono essere osservate le leggi e regolamentazioni nazionali specifiche.
Per consentire l'identificazione del motore nell'ambito di controlli di veicoli (ad es. da parte di enti di collaudo, di un'autorità di polizia o nell'ambito di un controllo delle esportazioni da parte della dogana), per il montaggio di motori di rotazione, basamenti e short block vanno osservate le seguenti direttive:
Montaggio di un motore di rotazione o motore nuovo dello stesso tipo
L'officina incaricata della riparazione, a lavoro terminato, deve registrare il numero del motore nuovo o ricondizionato in Vehicle Documentation (VeDoc) nonché nello schedario dei clienti per riparazioni.
Da questa documentazione deve risultare in maniera univoca quale motore era montato nel veicolo e quale motore nuovo o ricondizionato è stato montato.
Vedi:
VeDoc Manuale delle modifiche
Argomenti transporter
Generalità gruppi
In caso di gruppi ricondizionati originali MercedesBenz la targhetta del gruppo ricondizionato non deve essere rimossa dal motore da montare.
Basamento e short block
I basamenti e short block disponibili attraverso il settore ricambi non hanno né un contrassegno del modello motore né un numero del motore.
L'officina incaricata della riparazione deve inserire il numero del motore originale nel campo per il numero del motore del nuovo basamento o del nuovo short block. Inoltre va creata e archiviata una fotodocumentazione del numero del motore vecchio e di quello nuovo.
Vedi:
VeDoc Manuale delle modifiche
Argomenti transporter
Generalità gruppi
Per ulteriori domande di chiarimento sulla necessità del numero del motore e sulle disposizioni e regolamentazioni di legge, rivolgersi all'Ente Nazionale di competenza.
Documenti citati
- ah0110p000101a Maneggio del numero motore nel corso del montaggio di motori di rotazione e motori nuovi di fabbrica o basamenti