Le numéro de moteur a une signification légale différente dans les différents pays du monde. Par exemple en République fédérale d'Allemagne, depuis le milieu de l'année 1972 ce numéro est considéré par le législateur comme "insignifiant en matière de droit routier" et ne figure par conséquent plus sur les papiers du véhicule.
De nombreux autres pays du monde exigent toujours l'indication du numéro de moteur sur les papiers du véhicule (pour les véhicules automobiles immatriculés dans ces pays).
Pour le trafic transfrontalier, les autorités s'orientent sur les dispositions du pays dans lequel le véhicule est immatriculé.
Afin qu'aucune difficulté consécutive à l'absence du numéro de moteur ou à un numéro de moteur erroné n'apparaisse lors des contrôles de véhicules ou aux passages de frontières, il convient de respecter les lois et les directives spécifiques aux pays lors des travaux de réparation.
À des fins d'identification du moteur lors de contrôles du véhicule (p. ex. par le centre de contrôle technique, la police ou en cas de contrôle à l'exportation par la douane), les directives suivantes doivent être respectées pour le montage de moteurs et de blocs-cylindres en échange standard.
Montage d'un nouveau moteur ou d'un moteur en échange standard de même type
L'atelier chargé de la réparation doit, une fois le travail terminé, inscrire dans VeDoc (Vehicle Documentation) ainsi que dans le fichier client le numéro du moteur neuf ou du moteur d'échange standard qui a été monté.
Ces documents doivent faire apparaître sans équivoque quel moteur se trouvait dans le véhicule et quel moteur neuf ou d'échange standard a été monté.
Voir:
VeDoc Manuel de modification
Thèmes utilitaires légers
Organes Généralités
En cas d'organes d'échange standard Mercedes-Benz d'origine, la plaque d'organe d'échange standard ne doit pas être retirée du moteur qui est monté.
Bloc-cylindres et blocs-moteurs embiellés
Les blocs-cylindres et blocs-moteurs embiellés disponibles sur le marché des pièces de rechange ne disposent ni d'une identification du modèle de moteur, ni d'un numéro de moteur.
L'atelier chargé de la réparation doit frapper le numéro de moteur d'origine dans le champ du numéro de moteur du nouveau bloc-cylindres ou du nouveau bloc-moteur embiellé. De plus, il doit réaliser et archiver une documentation photo de l'ancien et du nouveau numéro de moteur.
Voir:
VeDoc Manuel de modification
Thèmes utilitaires légers
Organes Généralités
En cas de questions complémentaires concernant la nécessité du numéro de moteur et des dispositions et réglementations légales, veuillez vous adresser aux autorités nationales compétentes.
Documents référencés
- ah0110p000101a Emploi des numéros de moteurs lors du montage de moteurs échange standard, de moteurs de remplacement ou de bloc-cylindres neufs venant d'usine