P47.50-2046-06
B4/7 연료 압력 센서
N118 연료 펌프 컨트롤 유닛
배치
연료 펌프 컨트롤 유닛은 트렁크에서 측면 트림 패널 후방 우측(주행방향으로)에 있습니다.
역할
연료압에 따라 PWM 신호로 연료 펌프를 제어합니다.
P47.20-2269-01
N118 연료 펌프 컨트롤 유닛
A 4핀 플러그 접속식 커넥터
핀 1 회로 30
핀 2 회로 31
핀 3 연료 펌프 +
핀 4 연료 펌프 -
B 8핀 플러그 접속식 커넥터
핀 1 할당되지 않음
핀 2 ME 컨트롤 유닛의 연료 펌프 제어
핀 3 구동 CAN, High
핀 4 구동 CAN, Low
핀 5 회로 15
핀 6 연료 압력 센서, 전원 공급 -
핀 7 연료 압력 센서, 신호
핀 8 연료 압력 센서, 전원 공급 +5 V
디자인
연료 펌프 컨트롤 유닛은 플라스틱 하우징에 보관된 제어장치와 파워 일렉트로닉으로 구성되어 있으며, 2개의 커넥터와 방열을 위한 금속판이 장착되어 있습니다.이는 진단이 가능하고 극점이 보호되며 데이터 버스 센서의 관련 기기입니다.
기능
연료 펌프 컨트롤 유닛은 연료압을 제어하기 위하여 PWM 신호로 연료 펌프를 제어합니다.연료 펌프 컨트롤 유닛은 데이터 버스 센서를 통해 ME 컨트롤 유닛으로부터 연료 규정 압력에 관한 정보를 수신합니다.
연료 압력 센서에 의해 측정된 시스템 압력이 규정 압력보다 낮은 경우, PWM 신호의 접속 시간이 연장됩니다.연료 펌프의 소비 전력, 회전 속도 및 공급능력이 상승됩니다.
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연료 펌프 컨트롤 유닛이 연료 압력 센서의 신호와 현재 연료압을 판독하고, 데이터 버스 센서를 통해 ME 컨트롤 유닛으로 전송합니다.연료압이 ME 컨트롤 유닛에서 유효하게 적용되고, 연료 규정 압력에 관한 정보로서 연료 펌프 컨트롤 유닛으로 다시 전송됩니다.필요시 PWM 신호가 연료 펌프에 적용됩니다.
연료 펌프 컨트롤 유닛에는 STAR DIAGNOSIS로 판독할 수 있는 폴트 메모리가 있습니다.
연료 펌프 컨트롤 유닛은 교체 후 반드시 버전 코딩을 해야 합니다.
열을 유도하기 위해서는 컨트롤 유닛이 나사로 조여져 있어야 합니다.
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다양한 비상 작동 기능은 연료 공급을 보장합니다.
• 데이터 버스 센서가 고장난 경우 연료 펌프 컨트롤 유닛은 회로 15와 연료 펌프 컨트롤 유닛의 접지를 연결합니다.
• 데이터 버스 센서와 연료 압력 센서가 동시에 고장난 경우, 연료 펌프 컨트롤 유닛은 상시 PWM 신호를 설정합니다.
• 연료 펌프 제어가 라인을 통해 추가로 데이터 버스 센서에 요청됩니다.
• 회로 15(점화장치 ON)가 연료 펌프 컨트롤 유닛으로 전송됩니다.
P54.15-2956-04
F33 후방 1차 퓨즈 단자
F33f91 퓨즈 91
G1 배터리
회로 30의 전원 공급은 퓨즈로 보호되어 있습니다(퓨즈 91).