Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante, descrizione dei componenti

P47.50-2046-06

B4/7 Trasduttore di pressione carburante

N118 Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante

Disposizione

La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è collocata sul lato destro del bagagliaio, vista in direzione di marcia, dietro al rivestimento laterale.

Funzione

Attivare la pompa di alimentazione del carburante in funzione della pressione del carburante con un segnale PWM.

P47.20-2269-01

N118 Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante

A Attacco a 4 poli

Pin 1 Morsetto 30

Pin 2 morsetto 31

Pin 3 Pompa di alimentazione del carburante +

Pin 4 Pompa di alimentazione del carburante -

B Attacco a 8 poli

Pin 1 non occupato

Pin 2 Azionamento pompa di alimentazione del carburante dalla centralina di comando ME

Pin 3 CAN motore, High

Pin 4 CAN motore Low

Pin 5 Morsetto 15

Pin 6 Trasduttore di pressione carburante, alimentazione di tensione -

Pin 7 Trasduttore di pressione carburante, segnale

Pin 8 Trasduttore di pressione carburante, alimentazione di tensione +5 V

Struttura

La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è composta da un sistema elettronico di comando e di potenza alloggiato in un involucro in materiale sintetico, possiede due connettori a spina ed una piastra metallica per la dissipazione del calore. Essa può effettuare l'autodiagnosi, è protetta dall'inversione di polarità e fa parte del bus di dati dei sensori.

Funzionamento

La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante attiva la pompa di alimentazione del carburante per la regolazione pressione carburante mediante un segnale PWM.
Il parametro relativo alla pressione carburante viene ricevuto dalla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante tramite il bus di dati dei sensori dalla centralina di comando ME.

Se la pressione nel sistema rilevato dal trasduttore di pressione carburante è inferiore al valore nominale, il tempo di attivazione del segnale PWM si prolunga. Assorbimento di corrente, regime e portata della pompa di alimentazione aumentano.

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Il segnale trasmesso dal trasduttore di pressione carburante indicante la pressione attuale del carburante viene letto dalla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante e trasmesso tramite il bus di dati dei sensori alla centralina di comando ME. Qui la pressione del carburante viene controllata in merito alla plausibilità, quindi tale valore viene trasmesso come parametro per la regolazione della pressione carburante alla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante. Se necessario il segnale PWM viene adattato alla pompa di alimentazione del carburante.



La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante possiede una memoria guasti che può essere letta con
STAR DIAGNOSIS.

La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante deve essere codificata per identificarne la versione dopo la sostituzione.

Per la dissipazione di calore la centralina di comando deve essere avvitata.

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Diverse funzioni per l'esercizio di emergenza assicurano l'alimentazione di carburante:

 In caso di avaria del bus dati dei sensori la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante stabilisce quando il morsetto 15 e la massa devono alimentare la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante.

 In caso di contemporanea avaria del bus dati dei sensori e del trasduttore di pressione carburante viene trasmesso un segnale PWM costante dalla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante.

 Oltre al bus dati dei sensori l'attivazione della pompa di alimentazione del carburante viene richiesta da una linea.

 Il morsetto 15 (accensione ON) viene segnalato alla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante.

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F33 Scatola prefusibili, lato posteriore

F33f91 Fusibile 91

G1 Batteria

L'alimentazione di tensione al morsetto 30 è protetta (fusibile 91).