A91b1 | 전동식 파워 스티어링 토크 센서 |
A91m1 | 전동식 파워 스티어링 서보 모터 |
N68 | 전동식 파워 스티어링 컨트롤 유닛 |
P46.35-2050-05
배열
전동식 파워 스티어링 컨트롤 유닛은 전동식 파워 스티어링 서보 모터에 장착되어 있습니다.
역할
전동식 파워 스티어링 컨트롤 유닛에는 다음과 같은 기능이 있습니다.
• 센서 및 신호 판독
• 입력 변수 평가
• 부품 구동
• 요청/정보 전송
센서 및 신호 판독
입력 변수는 다음 연결부를 통해 판독됩니다.
• 다이렉트 라인
• 섀시 CAN(CAN E)
다이렉트 라인
다이렉트 라인을 통해 다음 센서가 판독됩니다.
– 전동식 파워 스티어링 토크 센서
섀시 CAN
섀시 CAN에서 다음 신호를 판독합니다.
– 스티어링 Assist 토크 요청 및 휠 속도, 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(코드 233(DISTRONIC PLUS) 제외) 또는 Premium 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/7)(코드 233(DISTRONIC PLUS)포함)에서 전송됨
– 회로 61 상태 및 엔진 속도, ME 컨트롤 유닛(N3/10)에서 전송됨
– 조향각 및 조향각 변화 속도, 스티어링 컬럼 튜브 모듈(N80)에 의해 조향각 센서(N49)에서 측정됨
– 주차 시스템 컨트롤 유닛(N62)의 현재 상태 및 요청된 조향각(코드 230(고급형 주차 보조 장치) 포함, 코드 498(일본 버전) 미포함 또는 코드 220(PARKTRONIC) 포함, 코드 498(일본 버전) 포함)
입력 변수 평가
판독된 입력 변수는 내장된 마이크로 프로세서에 의해 평가되며, 이에 따라 관련 부품 구동 및 요청/정보 출력이 실행됩니다.
부품 구동
다음 부품은 직접 구동됩니다.
– 전동식 파워 스티어링 서보 모터
요청/정보 전송
섀시 CAN을 거쳐 다음의 요청/정보를 전송합니다.
– 계기반(A1)으로 경고 메시지 요청
– 스티어링 토크 및 스티어링 속도를 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(코드 233(DISTRONIC PLUS) 제외) 또는 Premium 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛 (코드 233(DISTRONIC PLUS) 포함)으로 전송
– 스티어링 Assist 상태