gf4635p7010ca

Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού (ES)

Τύπος gf · θέμα 46.35 · έκδοση 0101 · 2013-05-16

Ισχύει για: ΤΥΠΟΣ 207.373/473 από έτος μοντέλου 2012 έως έτος μοντέλου 2014'

Θέση

Λειτουργική ομάδα 2 Αμαξωμα › 46 Συστημα διευθυνσης › 46.35 Ηλεκτρικο τιμονι — Σειρά 207 (μοντέλα 373, 473)

GF46.35-P-7010CA

Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού (ES)

25.3.13

ΤΥΠΟΣ

207.373/473

από έτος μοντέλου 2012 έως έτος μοντέλου 2014

Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού (ES)

A91b1

Αισθητήρας ροπής στρέψης ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού

A91m1

Ρυθμιστικό μοτέρ ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού

N68

Εγκέφαλος ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού

P46.35-2050-05

Διάταξη

Ο εγκέφαλος ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού είναι τοποθετημένος στο ρυθμιστικό μοτέρ ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού.

Ρόλος

Ο εγκέφαλος ηλεκτροϋδραυλικoύ τιμονιού πραγματοποιεί τις ακόλουθες εργασίες:

Ανάγνωση αισθητήρων και σημάτων

Αξιολόγηση μεγεθών εισόδου

Ενεργοποίηση των εξαρτημάτων

Αποστολή αιτημάτων/πληροφοριών

Ανάγνωση αισθητήρων και σημάτων

Τα μεγέθη εισόδου διαβάζονται μέσω των ακόλουθων συνδέσεων:

Απευθείας καλώδιο

CAN αμαξώματος (CAN E)

Απευθείας καλώδιο

Η ανάγνωση του ακόλουθου αισθητήρα γίνεται μέσω ενός απευθείας καλωδίου:

– Αισθητήρας ροπής στρέψης ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού

CAN αμαξώματος

Τα παρακάτω σήματα διαβάζονται μέσω του CAN αμαξώματος:

– Απαίτηση ροπής συστήματος υποβοήθησης διεύθυνσης και αριθμού στροφών τροχών, από τον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS) ή από τον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium (N30/7) με ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS)

– Κατάσταση ακροδέκτη 61 και αριθμός στροφών κινητήρα, από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού συστήματος του κινητήρα (N3/10)

– Γωνία τιμονιού και ταχύτητα περιστροφής τιμονιού, ανιχνεύεται από τον εγκέφαλο μονάδας σωληνωτής επένδυσης (N80) μέσω του αισθητήρα γωνίας τιμονιού (N49)

– Τρέχουσα κατάσταση και ζητούμενη γωνία τιμονιού του εγκεφάλου συστήματος στάθμευσης (N62) με ΚΩΔΙΚΟ 230 (Αποκλειστική υποβοήθηση στάθμευσης) χωρίς ΚΩΔΙΚΟ 498 (Έκδοση Ιαπωνίας) ή με ΚΩΔΙΚΟ 220 (PARKTRONIC) με ΚΩΔΙΚΟ 498 (Έκδοση Ιαπωνίας)

Αξιολόγηση μεγεθών εισόδου

Μετά την ανάγνωση των μεγεθών εισόδου, ο ενσωματωμένος μικροεπεξεργαστής αξιολογεί αυτά τα μεγέθη και ακολουθεί η ενεργοποίηση των σχετικών εξαρτημάτων, καθώς και η μετάδοση αιτημάτων ή/και πληροφοριών.

Ενεργοποίηση των εξαρτημάτων

Μέσω LIN ενεργοποιείται το παρακάτω εξάρτημα:

– Ρυθμιστικό μοτέρ ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού

Αποστολή αιτημάτων/πληροφοριών

Τα ακόλουθα αιτήματα/πληροφορίες αποστέλλονται μέσω του CAN αμαξώματος:

– Αίτημα μηνύματος προειδοποίησης στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1)

– Ροπή τιμονιού και ταχύτητα διεύθυνσης προς τον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας εκτός από ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS) ή προς τον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας Premium με ΚΩΔΙΚΟ 233 (DISTRONIC PLUS)

– Κατάσταση υποβοήθησης τιμονιού

Ηλεκτρικό σχεδιάγραμμα εγκέφαλου ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού

N68

PE46.35-P-2101-97EAA