위에서 본 엔진 그림 |
1 | 서모스탯 |
R48/2 | 서모스탯 열선 |
D20.10-1126-04
배치
서모스탯 열선은 냉각수 서모스탯 좌측 측면에 배열되어 있습니다.
역할
서모스탯 열선은 냉각수 온도를 약 87 ~ 102°C의 범위에서 조절합니다. 냉각수 온도가 약 102°C부터 열선이 완전히 열립니다.
기능
회로 87을 통해 전원이 공급되고, CDI 컨트롤 유닛(N3/30)(엔진 642.8) 또는 CDI 컨트롤 유닛(N3/20)(엔진 642.9)이 접지 측에서 서모스탯 열선을 구동합니다. 이판식 서모스탯의 오프닝 단면은 전류가 공급되는 시간에 의해 결정됩니다. 이판식 서모스탯은 온도가 약 102°C부터 구동 여부와 상관없이 림프 홈 기능에 의해 완전히 열립니다.
도식 서술 |
67 | 바이패스 모드 위치 |
A | 바이패스 모드 위치 |
B | 혼합 모드 위치 |
C | 냉각 모드 위치 |
K | 냉각기로 전달 |
M | 엔진에서 전달 |
W | 워터 펌프로 전달 |
P20.10-2196-04
이판식 서모스탯의 위치는 다음과 같습니다.
- 바이패스 모드 위치: t < 87°C, 냉각수가 엔진 내에서만 흐름, 기를 통과할 수 있음
- 혼합 모드 위치, 87°C < t < 102°C, 이판식 서모스탯 열림, 냉각수 유입이 시작됨
- 냉각 모드 위치: t > 102 °C, 이판식 서모스탯이 열림, 냉각수가 완전히 흐름
엔진 냉각수 온도 제어에는 다음과 같은 장점이 있습니다.
– 운행 온도에 빠르게 도달함
– 배기가스 배출량 감소
– 난방 편의성 향상