Vista del motor desde arriba |
1 | Termostato |
R48/2 | Elemento calefactor de termostato |
D20.10-1126-04
Disposición
El elemento calefactor del termostato se ha dispuesto en el lateral izquierdo de la caja del termostato de líquido refrigerante.
Tarea
El elemento calefactor del termostato regula la temperatura del líquido refrigerante en un margen comprendido entre unos 87 y 102 °C. A partir de una temperatura del líquido refrigerante de aprox. 102 °C abre por completo.
Función
La alimentación de tensión se efectuó por medio del borne 87, la activación del elemento calefactor del termostato se realiza por lado de la masa por medio de la unidad de control CDI (N3/30) (motor 642.8) o bien unidad de control CDI (N3/20) (motor 642.9). La sección de abertura del termostato de dos platillos es determinada por el tiempo de conexión de la corriente eléctrica. A través de la función de servicio de emergencia queda asegurado que el termostato de dos platillos esté completamente abierto a partir de aprox. 102 °C, independientemente de la activación.
Representación esquemática |
67 | Posición de servicio de cortocircuito |
A | Posición de servicio de cortocircuito |
B | Posición de servicio mixto |
C | Posición de servicio de radiador |
K | Hacia el radiador |
M | Del motor |
W | Hacia la bomba de agua |
P20.10-2196-04
El termostato de dos platillos adopta las siguientes posiciones:
– Posición servicio de cortocircuito; t < 87°C; flujo de líquido refrigerante sólo en el motor, se puede bañar la calefacción del compartimento de pasajeros
– Posición de servicio mixto; 87 °C < t < 102 °C; el termostato de dos platillos se abre y comienza el flujo a través del radiador
– Posición de servicio de radiador; t > 102 °C; el termostato de dos platillos está abierto, pleno flujo a través del radiador
La regulación de la temperatura del líquido refrigerante del motor aporta las siguientes ventajas:
– Se alcanza más rápidamente la temperatura de servicio
– Reducción de las emisiones
– Confort de calefacción mejorado