P40.20-2051-06
AriMatic 장착 모델 220을 예로 들어 설명함
캠버
17 스프링 컨트롤 암
19b 너트
19c 정비 나사
19d 조정 디스크
St+ 플러스 캠버
St– 마이너스 캠버
a 차량 중앙쪽으로 스프링 컨트롤 암을 조정하면 플러스 캠버로 변경됨
b 차량 바깥쪽으로 스프링 컨트롤 암을 조정하면 마이너스 캠버로 변경됨
P40.20-2052-06
AriMatic 장착 모델 220을 예로 들어 설명함
캐스터
18 토크 스트럿
19b 너트
19c 정비 나사
19d 조정 디스크
NL 캐스터
a 차량 중앙쪽으로 토크 스트럿을 조정하면 캐스터가 확장됨
b 차량 바깥쪽으로 토크 스트럿을 조정하면 캐스터가 축소됨
조정 | |||
1 | 정비 나사(19c)를 장착하십시오. | 너트(19b)를 닿을 때까지 조이십시오, 하지만 디플렉션 시 토크 스트럿(18) 또는 스프링 컨트롤 암(17)의 고무 마운트가 움직일 수 있게 단단히 조이지는 마십시오. | |
모델 215, 220.0/1, 4Matic 제외 | |||
모델 220.0/1, 4Matic 장착 | |||
차량 레벨에 따른 캠버 | |||
모델 220( 제외), 4Matic 제외 | |||
모델 220 , 4Matic 제외 | |||
모델 220( 제외), 4Matic 장착 | |||
모델 220, 4Matic 장착 | |||
모델 215( 제외) | |||
모델 215 | |||
캠버 허용 편차 | |||
모델 215, 220, 4Matic 제외 | |||
모델 220, 4Matic 장착 | |||
캐스터 점검, 도표 수치 할당 | |||
모델 220 | |||
모델 215 | |||
캐스터 허용 편차 | |||
2 | 캠버와 캐스터를 조정한 후에 앞차축 차량 레벨을 다시 한 번 점검하십시오. | 차량 레벨은 초기측정 시 확인된 치수와 일치해야 합니다. | |
3 | 너트(19b)를 단단히 조이십시오. | 고정한 후 정비 나사(19c)를 돌리면 안 됩니다. 너트(19b)를 단단히 조일 때 정비 나사(19c)를 받치십시오. 그렇지 않으면 토크 스트럿(18) 또는 스프링 컨트롤 암(17)의 고무 마운트 위치고정 돌출부가 잘려나갑니다. | |
|
앞차축 캠버 점검값 및 조절값
번호 | 명칭 | 모델 215 | 모델 215 | 모델 | |
BE40.20-P-1001-13A | 차량 레벨에 따른 캠버 | +1.3° | –1° 32'±20' | – | – |
+1.8° | –1° 27'±20' | – | – | ||
+2.3° | –1° 23'±20' | – | – | ||
+2.8° | –1° 19'±20' | – | – | ||
+3.3° | –1° 15'±20' | – | – | ||
+3.8° | –1° 11'±20' | – | – | ||
+4.3° | –1° 07'±20' | – | – | ||
BE40.20-P-1002-13A | 차량 레벨에 따른 캠버 | +3.0° | – | –1° 17'±20' | – |
+3.5° | – | –1° 14'±20' | – | ||
+4.0° | – | –1° 09'±20' | – | ||
+4.5° | – | –1° 06'±20' | – | ||
+5.0° | – | –1° 02'±20' | – | ||
+5.5° | – | –0° 58'±20' | – | ||
+6.0° | – | –0° 53'±20' | – | ||
BE40.20-P-1003-13A | 차량 레벨에 따른 캠버 | +3.7° | – | – | –1° 12'±20' |
+4.2° | – | – | –1° 08'±20' | ||
+4.7° | – | – | –1° 04'±20' | ||
+5.2° | – | – | –1° 00'±20' | ||
+5.7° | – | – | –0° 56'±20' | ||
+6.2° | – | – | –0°52'±20' | ||
+6.7° | – | – | –0° 48'±20' | ||
BE40.20-P-1005-13A | 차량 좌측면과 우측면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차 | ∡° | 20' | 20' | 20' |
앞차축 캠버 점검값 및 조절값
번호 | 명칭 | 모델 | |
BE40.20-P-1004-13A | 차량 레벨에 따른 캠버 | +5.4° | –0° 58'±20' |
+5.9° | –0° 54'±20' | ||
+6.4° | –0° 50'±20' | ||
+6.9° | –0° 47'±20' | ||
+7.4° | –0° 43'±20' | ||
+7.9° | –0° 38'±20' | ||
+8.4° | –0° 34'±20' | ||
BE40.20-P-1005-13A | 차량 좌측면과 우측면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차 | ∡° | 20' |
앞차축 캠버 점검값 및 조절값
번호 | 명칭 | 모델 | 모델 | |
BE40.20-P-1001-13I | 차량 레벨에 따른 캠버 | –2.3° | –1°20'(+10'/-30') | – |
–1.8° | –1°15'(+10'/-30') | – | ||
–1.3° | –1°10'(+10'/-30') | – | ||
–0.8° | –1°00'(+10'/-30') | – | ||
–0.3° | –0°55'(+10'/-30') | – | ||
+0.2° | –0°50'(+10'/-30') | – | ||
+0.7° | –0°45'(+10'/-30') | – | ||
BE40.20-P-1002-13I | 차량 레벨에 따른 캠버 | –1.5° | – | –1°15'(+10'/-30') |
–1.0° | – | –1°10'(+10'/-30') | ||
–0.5° | – | –1°05'(+10'/-30') | ||
–0.0° | – | –1°00'(+10'/-30') | ||
+0.5° | – | –0°55'(+10'/-30') | ||
+1.0° | – | –0°50'(+10'/-30') | ||
+1.5° | – | –0°45' (+10'/-30') | ||
BE40.20-P-1003-13I | 차량 좌측면과 우측면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차 | ∡° | 20' | 20' |
캐스터 검사값 및 조정값
번호 | 명칭 | 모델 | 모델 | ||
BE40.20-P-1001-20A | 차량 좌측면과 우측면 사이의 캐스터 허용 편차 | ∡° | 30' | 30' | |
BE40.20-P-1002-20A | 캐스터 | 도표 참조 | |||
섀시 얼라인먼트
참조 문서
- ar4020p0301i 앞차축과 뒷차축의 차량 레벨을 전자식 경사 측정기로 검사하고, 필요 시 설정하십시오
- ar4020p032201i 정비 나사 장착
- ar4020p032201iw 정비 나사 장착
- ar4020p032203i 캐스터 검사, 도표 수치 할당
- ar4020p032203n