AR25.40-G-0800A | 토크 컨버터 클러치의 실속 속도 점검 | 12.3.96 |
엔진 602.941, 모델 408, 코드(G30) 토크 컨버터 클러치(WSK) 장착
엔진 354.926 /929, 364.982 /985, 모델 418, 코드(G30) 토크 컨버터 클러치(WSK) 장착
엔진 356.914 /950 /954, 357.912 /913, 모델 427, 코드(G30) 토크 컨버터 클러치(WSK) 장착
엔진 356.955 /956 /980 /997 /998, 357.912 /913, 모델 437, 코드(G30) 토크 컨버터 클러치(WSK) 장착
G25.40-3025-10
1 태코미터
| 점검 | ||
위험! | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. | |
위험! | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험. | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
| 캡 틸팅 지침 | ||
1 | 캡을 틸팅하십시오. | 모델 408, 418 | |
캡을 틸팅하십시오. | 모델 427, 437 | ||
2 | 토크 컨버터 클러치의 오일 레벨을 점검하고 적절하게 조정하십시오. | ||
| |||
3 | 오일 회로의 기밀성을 점검하십시오. | 육안 검사 | |
4 | rpm 리코딩용 테스터(1)를 연결하십시오. | 커넥션 케이블을 뜨겁고 회전하는 부품에 두지 마십시오. | |
장치 공급사 사용 설명서 참조 | |||
5 | 캡을 원위치로 틸팅하십시오. | 모델 408, 418 | |
캡을 원위치로 틸팅하십시오. | 모델 427, 437 | ||
6 | 주차 브레이크를 거십시오. | ||
7 | 가장 높은 기어를 삽입하십시오. | ||
8 | 주 브레이크를 좌측 발로 작동하십시오. | ||
9 | 실속 속도를 점검하십시오. | 모델 408 | |
모델 418, 427, 437 | |||
10 | 우측 발로 스로틀을 완전히 개방하십시오. | 토크 컨버터에서 열증가가 심하게 발생하므로 약 10초 동안만 테스트를 실행해야 합니다. | |
실속 속도(차량이 정지했을 때 엔진 속도)는 엔진 출력에 따라 도달해야 합니다. | |||
• 실속 속도가 600rpm까지 규정된 실속 속도보다 낮은 경우 엔진 출력을 점검하십시오. 경우에 따라 고정 프리휠이 고장날 수도 있습니다. | |||
• 실속 속도가 200rpm까지 규정된 실속 속도보다 높은 경우, 변속 클러치가 미끄러지거나 토크 컨버터 클러치가 손상됩니다(고정 프리휠이 미끄러짐). | |||
• 어셈블리 또는 정비 점검이 항상 필요합니다. | |||
11 | 캡을 틸팅하십시오. | 모델 408, 418 | |
캡을 틸팅하십시오. | 모델 427, 437 | ||
12 | rpm 리코딩용 테스터(1)를 분리하십시오. | | |
13 | 캡을 원위치로 틸팅하십시오. | 모델 408, 418 | |
캡을 원위치로 틸팅하십시오. | 모델 427, 437 |
실속 속도 검사값 및 조정값
토크 컨버터 클러치 실속 속도 검사값 및 조정값
번호 | 명칭 | 엔진 364.982/985 | 엔진 | 엔진 | ||
BE25.40-N-1001-02B | 실속 속도(측정 기간≤10초) | min -1 | 1550–1750 | 1600–1800 | 1700–1900 | |
일반 시판 공구
참조 문서
- ah6080n000301b 캡 틸팅 관련 지침
- ap2540g0200a 토크 컨버터 클러치의 오일 레벨 점검 및 조정
- ar6080g0010a
- ar6080g0010b 캡을 정비 위치로 틸팅 및 원위치로 틸팅
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험