Comprobar el número de revoluciones con vehiculo completamente frenado, del embrague manual con convertidor hidrodinámico de par

AR25.40-G-0800A

Comprobar el número de revoluciones con vehiculo completamente frenado, del embrague manual con convertidor hidrodinámico de par

12.3.96



Comprobación

¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al trabajar durante el arranque del motor o estando éste en marcha.

Asegurar el vehículo contra el deslizamiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No asir piezas que estén calientes o en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

¡Peligro!

Riesgo de lesiones por aprisionamiento y contusiones al inclinar la cabina

Durante el basculamiento no debe encontrarse ninguna persona en la zona de peligro de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta su posición final y asegurarla con un apoyo de seguridad.

AS60.80-Z-0001-01A



Indicaciones sobre la inclinación de la cabina

AH60.80-N-0003-01B

1

Inclinar la cabina

Modelos 408, 418

AR60.80-G-0010A

Inclinar la cabina

Modelos 427, 437

AR60.80-G-0010B

2

Comprobar y restablecer el nivel de aceite del embrague mecánico con convertidor de par



AP25.40-G-0200A

3

Comprobar la estanqueidad del circuito de aceite

 Inspección visual

4

Acoplar el aparato de comprobación (1) para registro del número de revoluciones

 Los cables conectores no deben tenderse sobre piezas giratorias y piezas calientes.

Véanse las instrucciones de uso dadas por el fabricante del aparato.

*WH58.30-Z-1006-13A

5

Inclinar la cabina hacia atrás

Modelos 408, 418

AR60.80-G-0010A

Inclinar la cabina hacia atrás

Modelos 427, 437

AR60.80-G-0010B

6

Accionar el freno de estacionamiento

7

Acoplar la marcha más alta

8

Accionar el freno de servicio con el pié
izquierdo

9

Comprobar el número de revoluciones con vehiculo completamente frenado

Modelo 408

*BE25.40-N-1001-02A

Modelos 418, 427, 437

*BE25.40-N-1001-02B

10

Acelerar a pleno gas con el pié derecho

 Debido a la fuerte formación de calor en el convertidor de par, la comprobación sólo se debe realizar durante aprox.
10 segundos.

 El número de revoluciones con vehículo completamente frenado (número de revoluciones del motor con el vehículo completamente frenado) se tiene que alcanzar con la potencia del motor.

 Si el número de revoluciones con vehiculo completamente frenado es hasta 600 rpm inferior al número de revoluciones establecido, comprobar la potencia del motor; también es posible que esté averiada la rueda libre del reactor.

 Si el número de revoluciones con vehiculo completamente frenado es hasta 200 rpm superior al número de revoluciones establecido, resbala el embrague de mando o existe una avería en el embrague manual con convertidor hidrodinámico de par (la rueda libre del reactor resbala).

 En cualquier caso es necesario examinar el grupo y realizar una reparación.

11

Inclinar la cabina

Modelos 408, 418

AR60.80-G-0010A

Inclinar la cabina

Modelos 427, 437

AR60.80-G-0010B

12

Desmontar el aparato de comprobación (1) para registrar el número de revoluciones



*WH58.30-Z-1006-13A

13

Inclinar la cabina hacia atrás

Modelos 408, 418

AR60.80-G-0010A

Inclinar la cabina hacia atrás

Modelos 427, 437

AR60.80-G-0010B

Número

Denominación

Motor 602.941 con WSK 270 en el modelo 408

BE25.40-N-1001-02A

Número de revoluciones con vehículo completamente frenado (duración de medición 10 segundos)

min -1

1950-2050

Número

Denominación

Motores 364.982/985
354.926/929 con WSK 310/3A en el modelo 418

Motores
356.955
357.912 con
WSK 310/3 en el modelo 427

Motor
356.956 con
WSK 310/3 en los modelos 427/437

BE25.40-N-1001-02B

Número de revoluciones con vehículo completamente frenado (duración de medición 10 segundos)

min -1

1550-1750

1600-1800

1700-1900

Número

Designación

WH58.30-Z-1006-13A

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