AR25.40-G-0800A | Contrôler le régime freins bloqués du convertisseur-embrayage | 12.3.96 |
MOTEUR 602.941 sur le TYPE 408 avec CODE (G30) Convertisseur-embrayage (WSK)
MOTEUR 354.926 /929, 364.982 /985 sur le TYPE 418 avec CODE (G30) Convertisseur-embrayage (WSK)
MOTEUR 356.914 /950 /954, 357.912 /913 sur le TYPE 427 avec CODE (G30) Convertisseur-embrayage (WSK)
MOTEUR 356.955 /956 /980 /997 /998, 357.912 /913 sur le TYPE 437 avec CODE (G30) Convertisseur-embrayage (WSK)
G25.40-3025-10
1 Compte-tours
| Contrôler | ||
Danger! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
Danger! | Risque de coincement, contusions lors du basculement de la cabine | Interdiction à toute personne de se tenir dans la zone critique pendant le basculement de la cabine. Toujours basculer la cabine jusqu'en butée et la bloquer à l'aide de la béquille de sécurité. | |
| Indications concernant le basculement de la cabine | ||
1 | Basculer la cabine | TYPE 408, 418 | |
Basculer la cabine | Types 427, 437 | ||
2 | Contrôler et corriger le niveau d'huile du convertisseur-embrayage | ||
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3 | Contrôler l'étanchéité du circuit d'huile | Contrôle visuel. | |
4 | Brancher l'appareil de contrôle (1) pour la saisie du régime | Ne pas poser les câbles de raccordement sur des pièces chaudes et en rotation. | |
Voir la notice d'utilisation du fabricant de l'appareil. | |||
5 | Rabattre la cabine. | Type 408, 418 | |
Rabattre la cabine. | Types 427, 437 | ||
6 | Serrer le frein de stationnement | ||
7 | Engager le rapport le plus élevé | ||
8 | Actionner le frein de service du pied gauche | ||
9 | Contrôler le régime freins bloqués | Type 408 | |
Type 418, 427, 437 | |||
10 | Accélérer à fond du pied droit | En raison d'un échauffement important du convertisseur, le contrôle ne doit avoir lieu que pendant env. 10 secondes. | |
Le régime freins bloqués (régime moteur lors d'un freinage à fond du véhicule) doit être obtenu selon la puissance du moteur. | |||
Si le régime freins bloqués est de 600 tr/min maximum inférieur au régime freins bloqués prescrit, contrôler la puissance du moteur, éventuellement, la roue libre de stator est également défectueuse. | |||
Si le régime freins bloqués est de 200 tr/min au maximum supérieur au régime freins bloqués prescrit, l'embrayage patine, ou le convertisseur-embrayage présentent un dommage (la roue libre de stator patine). | |||
Dans tous les cas, un examen de l'organe ou une réparation est nécessaire. | |||
11 | Basculer la cabine | Type 408, 418 | |
Basculer la cabine | Types 427, 437 | ||
12 | Déposer l'appareil de contrôle (1) de saisie du régime | | |
13 | Rabattre la cabine. | Type 408, 418 | |
Rabattre la cabine. | Types 427, 437 |
Valeurs de contrôle et de réglage - Régime freins bloqués
Numéro | Désignation | Moteur 602.941 avec WSK 270 sur le type 408 | ||
BE25.40-N-1001-02A | Régime freins bloqués (durée de la mesure 10 secondes) | tr/min | 1950-2050 | |
Valeurs de contrôle et de réglage - Régime freins bloqués du convertisseur-embrayage
Numéro | Désignation | Moteur 364.982/985 | Moteur | Moteur | ||
BE25.40-N-1001-02B | Régime freins bloqués (durée de la mesure 10 secondes) | tr/min | 1550-1750 | 1600-1800 | 1700-1900 | |
Outillage du commerce
Documents référencés
- ah6080n000301b Remarques pour le basculement de la cabine
- ap2540g0200a Contrôler et corriger le niveau d'huile du convertisseur-embrayage
- ar6080g0010a Basculer la cabine en position de réparation, la rabattre dans sa position normale
- ar6080g0010b Basculer la cabine en position de réparation, la rebasculer dans sa position normale
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as6080z000101a Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine