AR25.40-G-0800A | Controllare il n. di giri con freni azionati del gruppo convertitore di coppia con frizione | 12.3.96 |
MOTORE 602.941 nel TIPO 408 con CODICE (G30) Gruppo convertitore di coppia con frizione (WSK)
MOTORE 354.926 /929, 364.982 /985 nel TIPO 418 con CODICE (G30) Gruppo convertitore di coppia - frizione (WSK)
MOTORE 356.914 /950 /954, 357.912 /913 nel TIPO 427 con CODICE (G30) Gruppo convertitore di coppia - frizione (WSK)
MOTORE 356.955 /956 /980 /997 /998, 357.912 /913 nel TIPO 437 con CODICE (G30) Gruppo convertitore di coppia - frizione (WSK)
G25.40-3025-10
1 Contagiri
| Controllare | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e da schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono sostare persone nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
| Avvertenze per il ribaltamento della cabina | ||
1 | Ribaltare la cabina di guida | Tipi 408, 418 | |
Ribaltare la cabina di guida | Tipi 427, 437 | ||
2 | Controllare, correggere il livello olio del gruppo convertitore di coppia con frizione | ||
| |||
3 | Controllare la tenuta del circuito olio | Controllo visivo. | |
4 | Collegare l'apparecchio di controllo (1) per il rilevamento numero di giri | Non montare i cavi di collegamento nei componenti in movimento o caldi. | |
Vedere le istruzioni per l'uso del produttore dell'apparecchio. | |||
5 | Ribaltare all'indietro la cabina | Tipi 408, 418 | |
Ribaltare all'indietro la cabina | Tipi 427, 437 | ||
6 | Azionare il freno di stazionamento | ||
7 | Innestare la marcia più alta | ||
8 | Azionare il freno di servizio con il piede | ||
9 | Controllare il n. di giri con freni azionati | Tipo 408 | |
Tipi 418, 427, 437 | |||
10 | Premere a fondo il pedale acceleratore con il piede destro | A causa del forte sviluppo di calore nel convertitore il controllo deve durare max. 10 secondi. | |
Il n. di giri con freni azionati (n. di giri motore durante la frenata del veicolo) deve essere calcolato in base alla potenza del motore. | |||
Se il n. di giri con freni azionati è fino a 600 g/min inferiore al valore prescritto, controllare la potenza del motore, eventualmente è difettosa anche la ruota libera del distributore. | |||
Se il n. di giri con freni azionati è fino a 200 g/min superiore al valore prescritto, la frizione di innesto slitta, o c'è un difetto nel gruppo convertitore di coppia con frizione (la ruota libera del distributore slitta). | |||
In ogni caso si deve controllare o riparare il gruppo. | |||
11 | Ribaltare la cabina di guida | Tipi 408, 418 | |
Ribaltare la cabina di guida | Tipi 427, 437 | ||
12 | Smontare l'apparecchio di controllo (1) per il rilevamento n. di giri | | |
13 | Ribaltare all'indietro la cabina | Tipi 408, 418 | |
Ribaltare all'indietro la cabina | Tipi 427, 437 |
Valori di controllo e regolazione n. di giri con freni azionati
Numero | Denominazione | Motore 602.941 con WSK 270 nel tipo 408 | ||
BE25.40-N-1001-02A | N. di giri con freni azionati (durata misurazione 10 secondi) | min -1 | 1950-2050 | |
Valori di controllo e di regolazione n. di giri con freni azionati gruppo convertitore di coppia con frizione
Numero | Denominazione | Motori 364.982/985 | Motori | Motore | ||
BE25.40-N-1001-02B | N. di giri con freni azionati (durata misurazione 10 secondi) | min -1 | 1550-1750 | 1600-1800 | 1700-1900 | |
Attrezzi reperibili nel commercio
Documenti citati
- ah6080n000301b Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ap2540g0200a Controllare, correggere il livello olio del convertitore di coppia con frizione di separazione
- ar6080g0010a Ribaltare la cabina nella posizione di riparazione, ribaltarla all'indietro
- ar6080g0010b Ribaltare la cabina nella posizione di riparazione, ribaltarla all'indietro
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida