W09.40-1105-06
1 흡기 라인(코드(MJ1) 캡 후방의 사이클론 라멜라 필터, 코드(MJ4) 라운드 필터가 장착된 캡 후방의 흡입장치 또는 코드(M49) 탠덤 에어필터의 경우에만)
2 흡기 매니폴드(코드(MJ1) 캡 후방의 사이클론 라멜라 필터, 코드(MJ4) 라운드 필터가 장착된 캡 후방의 흡입장치 또는 코드(M49) 탠덤 에어필터의 경우에만)
3 연결 피스(코드(MJ1) 캡 후방의 사이클론 라멜라 필터, 코드(MJ4) 라운드 필터가 장착된 캡 후방의 흡입장치 또는 코드(M49) 탠덤 에어필터의 경우에만)
4 흡기 호스 (코드 (M97) 전면 흡입장치의 경우만)
5 오일압력 라인
6 배기가스 터보차저
7 차폐
8 배기관이 있는 엔진 브레이크 플랩 피팅
9 엔진 브레이크 실린더
14 어댑터
15 실링 링
16 배기호스
17 공명탱크 호스
10 압축공기 라인
11 오일리턴라인
12 실링
13 홀더
W09.40-1098-12
11 오일리턴라인
18 나사 피팅
| 탈, 장착 | ||
| 자가잠금식 나사와 너트에 관한 지침 | ||
위험! | 캡을 틸팅할 때 끼임 및 압착에 의한 상해위험 | 틸팅 시에는 캡의 틸팅 구역의 출입이 통제됩니다. 캡은 항상 최종위치까지 틸팅하고 안전받침대로 안전하게 하십시오. | |
1 | 캡을 틸팅하십시오 | ||
| 캡 틸팅과 관련된 지침 | ||
2 | 방음 패널 측면 좌측을 분해하십시오 | ||
3 | 압축공기 라인(10)을 엔진 브레이크 실린더(9)에서 제거하십시오 | ||
4 | 배기관(8)이 있는 엔진 브레이크 플랩 피팅을 배기가스 터보차저(6)에서 분리하십시오 | 배기관(8)이 있는 엔진 브레이크 플랩 피팅을 배기가스 터보차저(6)에서 밀쳐내십시오. | |
| |||
5.1 | 흡기 라인(1), 공명탱크 호스(17)와 배기호스(16)를 배기 매니폴드(2)에서 분리하십시오 | 코드(MJ1) 캡 후방의 사이클론 라멜라 필터, 코드(MJ4) 라운드 필터가 장착된 캡 후방의 흡입장치 또는 코드(M49) 탠덤 에어필터를 장착한 차량 | |
5.2 | 흡기 호스(4)의 공명탱크 호스(17)와 배기호스(16)를 분리하십시오 | 코드(M97) 전방 흡입장치를 장착한 차량 | |
6.1 | 연결 피스(3)가 있는 흡기관(2)을 분해하십시오 | 코드(MJ1) 캡 후방의 사이클론 라멜라 필터, 코드(MJ4) 라운드 필터가 장착된 캡 후방의 흡입장치 또는 코드(M49) 탠덤 에어필터를 장착한 차량 | |
6.2 | 흡기 호스(4)를 떼어내십시오. | 코드(M97) 전방 흡입장치를 장착한 차량 | |
7.1 | 실린더 크랭크 케이스의 오일압력 라인(5)을 분해하십시오 | 엔진 끝번호 064475까지 | |
보어를 막으십시오. | |||
조립: 실링 링을 교체하십시오. | |||
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7.2 | 홀더(13)의 오일압력 라인(5) 클램프를 분해하십시오 | 엔진 끝번호 064476부터 | |
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8 | 배기가스 터보 차저(6)에서 오일 압력 라인(5)을 분해하십시오 | 보어를 막으십시오. | |
조립: 오일압력 라인(5)의 오염과 손상을 점검하십시오, 필요시.: ↓ | |||
오일압력 라인(5)을 청소하거나 교체하십시오. | |||
오일압력 라인(5)을 부착하기 전에 배기가스 터보 차저(6)의 베어링 하우징에 오일 인렛 보어를 통해 엔진오일을 채우십시오. 이때 배기가스 터보차저 샤프트를 돌리십시오. 실링 링을 교체하십시오. | |||
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| 배기가스 터보차저로 연결되는 오일 압력라인이 변경되었습니다 | 엔진 끝번호 064476부터 | |
9 | 오일 리턴라인(11)을 나사 연결부(18)에서 분해하십시오 | 보어를 차단하십시오 | |
조립: 오일 리턴라인(11)의 오염과 손상을 점검하십시오, 필요시.: ↓ | |||
오일 리턴라인(11)을 청소하거나 교체하십시오. | |||
플랜지와 배기가스 터보 차저(6) 컴프레서 하우징 영역에서 오일 리턴라인(11)의 유극(화살표)에 유의하십시오. | |||
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10 | 배기 매니폴드에서 배기가스 터보 차저(6)를 분해하십시오 | | |
11 | 배기가스 터보 차저(6)와 오일 리턴라인(11)을 분해하십시오 | 배기가스 터보 차저(6)와 배기 매니폴드의 오프닝을 닫고 실링면을 청소하십시오. | |
12 | 배기가스 터보 차저(6) 또는 충전 공기 하우징의 어댑터(14)를 빼내십시오. | 조립: 실링 링(15)을 교체하십시오. | |
| 배기가스 터보 차저 방향 차지 에어 하우징 어댑터가 변경되었습니다 | 엔진 끝번호 024778부터 | |
13 | 오일 리턴라인(11)과 홀더(13)를 배기가스 터보 차저(6)에서 분해하십시오 | 배기가스 터보차저(6)를 교체할 경우에만 해당 | |
조립: 실링(12)을 교체하십시오. | |||
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| 배기가스 터보차저 방향 오일 리턴라인 실링이 변경되었습니다 | 엔진 끝번호 156387부터 | |
14 | 배기가스 터보 차저(6)에서 차폐(7)를 분해하십시오 | 배기가스 터보차저(6)를 교체할 경우에만 해당 | |
| |||
15 | 실링면을 세척하십시오 | ||
16 | 흡입장치, 터보차징과 충전 공기 냉각 모든 부품의 이물질, 오염과 손상여부를 점검하십시오. | 필요시 부품을 청소하거나 교체하십시오. | |
17 | 조립은 분해의 역순으로 진행 | ||
위험! | 엔진을 작동할 때 자동발진에 의한 사고위험 시동 또는 작동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 짓눌림과 화상에 의한 상해위험 | 차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. | |
18 | 엔진 운행 중 기밀성을 점검하십시오 |
실린더 크랭크 케이스, 컨트롤러 하우징 커버, 엔드 커버
터보차저
번호 | 명칭 | 엔진 | ||
BA09.40-N-1001-01C | 배기가스 터보차저의 오일 압력라인 나사 | M8 | Nm | 25 |
BA09.40-N-1002-01C | 배기 매니폴드의 배기가스 터보차저 너트 | Nm | 50 | |
BA09.40-N-1003-01C | 배기가스 터보차저의 오일 리턴라인 나사 | Nm | 25 | |
BA09.40-N-1008-01C | 배기가스 터보차저의 차폐 나사 | M8 | Nm | 20 |
BA09.40-N-1009-01C | 배기가스 터보차저의 오일 압력라인 | M14×1.5 | Nm | 35 |
BA09.40-N-1010-01C | 컨트롤러 하우징 피팅의 배기가스 터보차저 오일 리턴라인 | M26×1.5 | Nm | 50 |
BA09.40-N-1012-01C | 배기가스 터보차저 홀더의 오일 압력라인 나사 | Nm | 25 | |
배기 매니폴드
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah6080n000301a 캡 틸팅 관련 지침
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험
- bt0940w000101a
- bt0940w000201a
- bt0941w000201a