P01.00-2244-06
엔진 646.961을 예로 들어 설명함
1 캡
2 보충용 탱크
3 오일 주입캡
4 실린더 기밀성 검사기
변경 지침
| 탈, 장착 | ||
위험! | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. | |
위험! | 뜨겁거나 고열을 발산하는 물체의 취급으로 인해 입을 수 있는 피부와 눈의 상해 위험 | 보호 장갑, 보호복, 필요한 경우 보안경을 착용하십시오. | |
1 | 엔진을 운행 온도(약 80°C)까지 올리십시오. | 엔진이 적정 운행 온도일 때에만 기밀압력을 점검하십시오. | |
2 | 점화장치를 끄십시오. | 코드(889) Keyless Go 장착 차량: 점화장치가 꺼질 때까지 시동 정지 버튼을 반복하여 누르십시오. | |
위험! | 흘러나오는 뜨거운 냉각수에 피부와 눈이 데어 입는 상해 위험 냉각수를 마셔서 발생하는 중독 위험 | 냉각수 온도가 90°C 이하일 경우에만 냉각 시스템을 여십시오. 캡을 천천히 열어 압력을 감압하십시오. 냉각수를 음용 탱크에 담지 마십시오. 보호 장갑, 보호복, 보안경을 착용하십시오. | |
3 | 냉각수 보충용 탱크(2)의 캡(1)을 여십시오. | 캡(1)을 시계 반대방향으로 반 바퀴 돌려서 과압을 낮춘 후 캡(1)을 떼어내십시오. | |
4.1 | 실린더 헤드 후드 커버를 탈거하십시오. | 엔진 646.8/9, 647.9 | |
엔진 648.9 | |||
엔진 646.8 제외 | |||
엔진 646.8 제외 | |||
4.2 | 에어필터 하우징을 탈거하십시오. | 엔진 628 | |
5 | 오일 주입캡(3)을 푸십시오. | ||
6.1 | 세라믹 예열 플러그를 탈거하십시오. | 모델 204, 211의 엔진 646.8의 경우에만 해당 | |
| 세라믹 예열 플러그 지침 | 엔진 646.8 | |
6.2 | 예열 플러그를 탈거하십시오. | 엔진 646.9, 647.9, 648.9, 모델 211 | |
엔진 628, 모델 211 | |||
엔진 646, 모델 203, 209 | |||
7 | 점검할 실린더의 피스톤을 상사점에 놓으십시오. | 엔진 646, 647, 648을 크랭크 샤프트 진동 댐퍼의 중앙 볼트에서 돌리십시오. 엔진을 회전 방향과 반대로 돌리지 마십시오. | |
엔진 628을 스타터로 돌리십시오. ↓ | |||
엔진을 스타터로 돌리기 | |||
8 | 실린더 기밀성 검사기(4)를 연결하십시오. | 실린더 기밀성 검사기(4)를 보정하십시오. 나사 피스에서 체크 밸브를 제거하십시오. 엔진용으로 승인된 나사 피스만 사용하십시오. | |
엔진 628, 646, 647, 648(엔진 646.8 제외) | |||
나사 피스, 엔진 646.8 제외 | |||
엔진 646.8 | |||
나사 피스 | |||
어댑터 | |||
실린더 기밀성 검사기(압력 손실) | |||
| 점검 | ||
9 | 실린더에 압축 공기를 채우고 실린더 기밀성 검사기(4)에서 압력 손실을 판독하십시오. | 실린더 기밀성: 허용 손실 전체 표시 | |
실린더 기밀성: 밸브 및 실린더 헤드 개스킷에서의 허용 손실 | |||
실린더 기밀성: 피스톤 및 피스톤 링에서의 허용 손실 | |||
크랭크 샤프트가 회전하는 경우, 홀딩 인터록을 장착하십시오. 참조: ↓ | |||
크랭크 샤프트/스타터 링기어 홀딩 인터록 탈, 장착 | |||
엔진 646.963, 모델 203.007/207/707 | |||
엔진 646.8/9, 647.9, 648.9(엔진 646.963 제외), 모델 203.007/207/707 | |||
엔진 628 | |||
| 실린더 압력 손실을 확인하십시오. | ||
10 | 엔진의 점화 순서에 따라 다른 실린더도 점검하십시오. | 홀딩 인터록이 장착된 경우 손상을 방지하려면 크랭크 샤프트를 계속 회전시키기 전에 홀딩 인터록을 제거해야 합니다. | |
점화 순서에 주의하십시오. | |||
11 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. |
실린더 기밀성
번호 | 명칭 | 전체 엔진 | ||
BE01.00-P-1001-02Z | 실린더 기밀성: 허용 손실 전체 표시 | % | ≤25 | |
BE01.00-P-1002-02Z | 실린더 기밀성: 밸브 및 실린더 헤드 개스킷에서의 허용 손실 | % | ≤10 | |
BE01.00-P-1003-02Z | 실린더 기밀성: 피스톤 및 피스톤 링에서의 허용 손실 | % | ≤20 | |
엔진 배기장치, 실린더 헤드 후드
번호 | 명칭 | 엔진 | 엔진 | 엔진 | |
BA01.20-P-1002-01G | 실린더 헤드에 실린더 헤드 후드 커버를 연결하는 볼트 | Nm | 9 | 9 | 9 |
BA01.20-P-1003-01G | 충전 공기 분배관에 커버를 연결하는 볼트 | Nm | 9 | 9 | 9 |
611 589 01 63 00
나사 피스
나사 피스
어댑터
611 589 02 63 00
642 589 00 63 00
참조 문서
- ah0100n130002a 실린더의 압력 손실 확인
- ah1520p000101a 세라믹 예열 플러그 지침
- ar0100p130001hb 실린더 기밀성 테스터 연결
- ar0100p130003t 점화 순서
- ar0110p0110td 엔진을 스타터로 회전시키십시오.
- ar0120p501402a 실린더 헤드 후드 커버 탈, 장착
- ar0120p501402c 실린더 헤드 커버 캡 탈, 장착
- ar0330p5000m 크랭크 샤프트/스타터 기어링의 홀딩 인터락 탈, 장착
- ar0330p5000pp 크랭크 샤프트/스타터 링 기어의 홀딩 인터락 탈, 장착
- ar0910p1150td 에어필터 하우징의 탈, 장착
- ar1520p4111pm 예열 플러그 탈, 장착
- ar1520p4111t 예열 플러그 탈, 장착
- ar1520p4111td 글로우 플러그 탈, 장착
- ar1520p4111tx 글로우 플러그 탈, 장착
- as0000z000201a 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as2000z000101a 뜨거운 냉각수 분출 시 입은 화상에 의한 피부와 안구의 상해 위험 냉각수의 음용으로 인한 중독 위험