P01.00-2451-12
01 기밀압력 기록기
| 탈, 장착 | ||
위험! | 엔진 작동 시 자동발진에 의한 사고위험 시동 또는 작동 중인 엔진과의 접촉으로 인한 압착과 화상의 상해위험 | 차량이 자동발진하지 않도록 고정시키십시오. | |
1 | 엔진을 운전온도(약 80°C)로 높이십시오. | 기밀압력은 작동온도에 이른 엔진에서만 점검하십시오. | |
2 | 열쇠를 스티어링 락에서 빼십시오. | ||
3 | 에어필터 하우징을 분해하십시오. | ||
4 | 점화코일 분해 | ||
5 | 점화 플러그를 분리하십시오. | ||
| 점화 플러그를 교체하십시오. | 타입 211 | |
| 타입 219 | ||
6 | 기밀압력 기록기(01)의 전기 케이블을 연결하고 엔진을 기밀압력 기록기의 접점 스위치로 회전시키십시오. | 실린더의 연소 잔류물을 제거하려면 엔진을 스타터로 약 5초간 회전시키십시오. | |
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| |||
| 검사 | ||
7 | 기밀압력 기록기(01)를 첫째 실린더 보어에 밀어 넣으십시오. | 기밀압력 기록기의 실링 콘으로 점화 플러그 탭홀을 밀폐하십시오. | |
8 | 기밀압력 기록기(01)의 접촉 스위치로 기밀압력 기록기에서 압력이 상승하지 않을 때까지 엔진을 회전하십시오. | ||
9 | 실린더 순서에 따라 나머지 실린더도 동일한 방법으로 점검하십시오. | ||
10 | 측정값을 허용값과 비교하십시오. | 기밀압력 설치공차 혹은 새 값 | |
각 실린더간 허용 가능한 기밀압력 편차 | |||
기밀압력의 마모한계 혹은 한계값 | |||
최소 기밀압력 값이 미달되거나 각 실린더 간의 기밀압력이 허용 편차를 초과하는 경우: ↓ | |||
실린더의 기밀성을 점검하십시오. | |||
11 | 조립은 분해의 역순으로 진행 |
압축 압력
번호 | 명칭 | 엔진 272 | 엔진 | |
BE01.00-P-1001-01B | 기밀압력 설치공차 혹은 새 값 | 압력 | 12...15 | 12...16 |
BE01.00-P-1002-01B | 각 실린더 간 허용 가능한 기밀압력 편차 | 압력 | ≤1.5 | ≤1.5 |
BE01.00-P-1003-01B | 기밀압력의 마모한계 혹은 한계값 | 압력 | 10 | 10 |
220 589 00 99 00
전기 연결 세트
기밀압력 기록기
001 589 76 21 00
참조 문서
- ap1510p1580ts 점화 플러그 교체
- ap1510p1580tx 점화 플러그 교체
- ar0100p1300ts 실린더의 기밀성을 점검하십시오.
- ar0110p0110ts 엔진을 스타터로 회전시키십시오.
- ar0910p1150ts 에어필터 하우징 탈, 장착
- ar1512p2003ts 점화 코일 탈, 장착
- ar1512p2003ts
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험