コンプレッションの点検

AR01.00-P-1200TS

コンプレッションの点検

12.4.06

 

脱着

 危険!

エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。

車両がひとりでに動き出さないように固定します。
身体にフィットした作業着を着用します。
熱を持った部分や作動している部分に触れないようにしてください。

AS00.00-Z-0005-01A

1

エンジンを作動温度 (約 80 °C) にします。

コンプレッションは、必ずエンジンが暖機された状態で点検します。

2

イグニッション·スイッチからキーを引き抜きます。

3

エア·クリーナ·ハウジングを取り外します。

AR09.10-P-1150TS

4

イグニッション·コイルを取り外します。

AR15.12-P-2003TS

5

スパーク·プラグを取り外します。



スパーク·プラグの新品交換

モデル 211

AP15.10-P-1580TS



モデル 219

AP15.10-P-1580TX

6

 コンプレッション·ゲージ (01) の電気ケーブルを接続し、エンジンを コンプレッション·ゲージのコンタクト·スイッチで回転させます。

 シリンダから燃焼残留物を取り除くために、エンジンを約 5 秒間回転させます。

AR01.10-P-0110TS



*001589762100



*220589009900



点検

7

コンプレッション·ゲージ (01) をシリンダ 1 のスパーク·プラグ·ホールに押し込みます。

 コンプレッション·ゲージのシール·テーパ部はスパーク·プラグ·ホールを完全に塞ぎます。

8

コンプレッション·ゲージで圧力がもう上昇しないことが観察されるまで、エンジンを コンプレッション·ゲージ (01) のコンタクト·スイッチにより回転します。

9

同様に残りのシリンダでシリンダの順番で点検プロセスを行います。

10

測定値と許容値を比較します。

コンプレッション、取付け許容値または新品値

*BE01.00-P-1001-01B

コンプレッション、個々のシリンダ間の許容差

*BE01.00-P-1002-01B

コンプレッション、摩耗限度または限度値

*BE01.00-P-1003-01B

個々のシリンダ間で最低圧力値を下回っている場合、または許容差を上回っている場合:

↓

シリンダの漏れを点検します。

AR01.00-P-1300TS

11

取付けは取外しの逆の順序で行います。

番号

名称

エンジン
272

エンジン
273

BE01.00-P-1001-01B

コンプレッション、取付け許容値または新品値

bar

12 ∼ 15

12 ∼ 16

BE01.00-P-1002-01B

コンプレッション、個々のシリンダ間の許容差

bar

≤1.5

≤1.5

BE01.00-P-1003-01B

コンプレッション、摩耗限度または限度値

bar

10

10