P01.00-2451-12
01 压缩记录器
| 拆卸/安装 | ||
危险! | 发动机运转时,存在因车辆自行起动而发生事故的风险。起动过程中或在运转的发动机附近工作时,存在擦伤和烧伤的风险 | 固定好车辆,防止其自行移动。 | |
1 | 使发动机达到工作温度(约为 80 ℃) | 只有当发动机达到正常工作温度时,才可测试压缩压力。 | |
2 | 将钥匙从点火锁芯中取出 | ||
3 | 拆下空气滤清器外壳 | ||
4 | 拆下点火线圈 | ||
5 | 拆下火花塞 | ||
| 更换火花塞 | 车型 211 | |
| 车型 219 | ||
6 | 连接压缩记录器(01)上的电源线,并利用压缩记录器上的接触开关转动发动机 | 转动发动机约 5 秒,以清除气缸中的燃烧残余物。 | |
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| 检查 | ||
7 | 将气缸压力表(01)压在第一个气缸的火花塞螺纹孔上 | 气缸压力表的密封锥面必须密封火花塞的螺纹孔。 | |
8 | 使用气缸压力表(01)的接触开关转动发动机,直至气缸压力表上显示的压力不再升高 | ||
9 | 以同样的方法在其余气缸上按照气缸顺序执行测试过程 | ||
10 | 将测得的结果与规定压力进行比较 | 压缩安装容差或新值 | |
单个气缸之间的允许压缩压力差 | |||
压缩压力磨损极限或极限值 | |||
如果测得的压力小于最小压缩压力或超过了单个气缸间的允许压缩压力差: ↓ | |||
检查气缸是否泄漏。 | |||
11 | 按照拆卸的相反顺序进行安装 |
压缩压力
编号 | 名称 | 发动机 | 发动机 | |
BE01.00-P-1001-01B | 压缩安装容差或新值 | 巴 | 12∼15 | 12 - 16 |
BE01.00-P-1002-01B | 单个气缸之间的允许压缩压力差 | 巴 | ≤ 1.5 | ≤ 1.5 |
BE01.00-P-1003-01B | 压缩压力磨损极限或极限值 | 巴 | 10 | 10 |
220 589 00 99 00
电气连接维修组件
压缩记录器
001 589 76 21 00
引用的文档
- ap1510p1580ts 更换火花塞
- ap1510p1580tx 更换火花塞
- ar0100p1300ts 检查气缸是否泄漏
- ar0110p0110ts 用起动机转动发动机
- ar0910p1150ts 拆卸/安装空气滤清器外壳
- ar1512p2003ts 拆卸/安装点火线圈
- ar1512p2003ts
- as0000z000501a 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险