기밀압력 점검

AR01.00-G-1200B

기밀압력 점검

9.1.12



탈거

 위험!

엔진이 작동 중인 상태에서 자동 발진에 의한 사고 위험시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험

차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오.

AS00.00-Z-0005-01A

1.1

캡을 틸팅하십시오.

모델 405, 모델 437.42/43

AR60.80-G-0005B

1.2

엔진 후드를 여십시오.

모델 437.46

 차량 제조사의 정보를 참조하십시오.

2

밸브 공차를 조정하십시오.

AP05.30-G-0560B

3

엔진을 적정 운행 온도로 높이십시오.

 냉각수 온도는 약 70°C - 95°C입니다.

4

노즐 홀더 어셈블리(1)를 탈거하십시오.

 점검 시 높은 엔진 속도에 도달할 수 있도록 모든 노즐 홀더 어셈블리(1)를 탈거해야 합니다.

AR07.03-G-6831B

5

연결 피스(4.1)과 고정 클립(4.2)을 나사(2)로 장착하십시오.

 실링 링(5)에 그리스를 바르고 연결 피스(4.1)에 부착하십시오.



*BA07.15-N-1003-01E

 연결 피스

*904589012100

6

기밀압력 레코더(6.1)를 연결 피스(4.1)에 연결하십시오.



 기밀압력 레코더(6.1)의 사용 설명서에 유의하십시오.

 기밀압력 레코더

*001589782100

 연결 피스

*904589012100

7

다이어그램 차트(6.2)를 기밀압력 레코더(6.1)에 삽입하십시오.

 기밀압력 레코더

*001589782100



점검

8

엔진 시동 누름 버튼 스위치(S22)를 누른 후 엔진 정지 누름 버튼 스위치(S23)를 눌러 엔진을 스타터로 회전시키십시오.

 엔진을 최소한 8바퀴 회전시키십시오.엔진 시동 누름 버튼 스위치(S22)와 엔진 정지 누름 버튼 스위치(S23)를 동시에 누르면 엔진에 시동이 걸리지 않습니다.

9

나머지 실린더도 동일한 방식으로 점검하십시오.

 모든 실린더에서 작업단계 5부터 8까지를 반복하여 점검을 실행하십시오.

10

다이어그램 차트(6.2)의 측정값을 허용값과 비교하십시오.

*BE01.00-N-1001-01I

*BE01.00-N-1002-01I

 최소 기밀압력에 미달하거나 허용 편차를 초과하는 경우 원인을 확인하고 제거하십시오.

↓

실린더 헤드를 탈거하십시오.

AR01.30-G-5800B



장착

11

기밀압력 레코더(6.1)와 연결 피스(4.1)를 실링 링(5)과 함께 분해하십시오.

12

노즐 홀더 어셈블리(1)를 장착하십시오

AR07.03-G-6831B

13.1

캡을 원위치로 틸팅하십시오.

모델 405, 모델 437.42/43

AR60.80-G-0005B

13.2

엔진 후드를 닫으십시오.

모델 437.46

 차량 제조사의 정보를 참조하십시오.

번호

명칭

엔진
900.91/92, 904.92/95, 902.92/93, 924.91/92/93,
906.935/95, 926.96

BE01.00-N-1001-01I

스타터 속도에서의 기밀압력

bar

≥28

BE01.00-N-1002-01I

개별 실린더 간의 허용 편차

bar

≤4

번호

명칭

엔진
900.91/92, 902.92/93, 904.92/95, 906.935/95, 924.91/92/93, 926.96

BA07.15-N-1003-01E

실린더 헤드에 노즐 홀더 어셈블리 고정 클립을 연결하는 볼트

육각 소켓

Nm

30

구형 칼라가 있는 더블 육각 소켓

Nm

35