AR01.00-G-1200B | Contrôler la pression de compression | 9.1.12 |
MOTEUR 900.915 /916 /920 /921, /902.923 /924 /935, 904.927 /928 /952 /953, 906.935 /955, 924.916 /923 /931926.969
G07.03-3105-06
Représenté sur moteur 904
1 Ensemble porte-injecteur
2 Vis
3 Etrier de serrage
4.1 Raccord
4.2 Etrier de fixation
5 Joint
6.1 Compressiographe
6.2 Feuille de diagramme
6.3 Pièce intermédiaire
7 Couvercle de fermeture de la soupape à décharge constante
S22 Contacteur à touche mise en marche moteur
S23 Contacteur à pression arrêt moteur
| Dépose | ||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer . Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher aux pièces brûlantes ou en rotation. | |
1.1 | Basculer la cabine | Type 405, type 437.42/43 | |
1.2 | Ouvrir le capot moteur | Type 437.46 Voir Information du constructeur automobile. | |
2 | Régler le jeu des soupapes | ||
3 | Porter le moteur à température de service. | Température de liquide de refroidissement de 70 à 95 °C env. | |
4 | Déposer les ensembles porte-injecteur (1) | Il faut que tous les ensembles porte-injecteur (1) soient déposés afin de pouvoir atteindre une régime moteur élevé lors du contrôle. | |
5 | Poser le raccord (4.1), l'étrier de serrage (4.2) à l'aide d'une vis (2) | Coller la bague d'étanchéité (5) sur le raccord (4.1) avec de la graisse. | |
| |||
Raccord | |||
6 | Brancher le compressiographe (6.1) au raccord (4.1) | Respecter la notice d'utilisation du compressiographe (6.1). | |
Compressiographe | |||
Raccord | |||
7 | Mettre une feuille de diagramme (6.2) dans le compressiographe (6.1) | Compressiographe | |
| Contrôler | ||
8 | Virer le moteur avec le démarreur, en pressant le contacteur à pression de démarrage moteur (S22) et en pressant simultanément le contacteur à pression d'arrêt moteur (S23) | Laisser tourner le moteur pendant au moins 8 tours. Le moteur ne démarre pas lorsqu'on presse en même temps le contacteur à pression de démarrage moteur (S22) et le contacteur à pression d'arrêt moteur (S23). | |
9 | Contrôler les autres cylindres de la même façon | Répéter les séquences de travail 5 et 8 et contrôler tous les cylindres. | |
10 | Comparer les valeurs mesurées sur la feuille de diagramme (6.2) avec les valeurs admissibles | ||
Si la pression de compression minimale n'est pas atteinte ou s'il y a dépassement de la différence admissible, déterminer la cause et y remédier: | |||
Déposer la culasse | |||
| Pose | ||
11 | Démonter le compressiographe (6.1) et le raccord (4.1) avec la bague d'étanchéité (5) | ||
12 | Poser les ensembles porte-injecteur (1) | ||
13.1 | Rabattre la cabine. | Type 405, type 437.42/43 | |
13.2 | Fermer le capot moteur | Type 437.46 Voir Information du constructeur automobile. |
Valeurs de contrôle de la pression de compression
Numéro | Désignation | Moteur | |
BE01.00-N-1001-01I | Pression de compression au régime de démarrage | bar | 28 |
BE01.00-N-1002-01I | Écart admissible entre le différents cylindres | bar | 4 |
Système d'injection de diesel avec pompes enfichables (MR/PLD)
Numéro | Désignation | Moteur | ||
BA07.15-N-1003-01E | Vis - étrier de serrage de l'ensemble porte-injecteur sur culasse | Six pans creux | Nm | 30 |
Douze pans avec rotule convexe | Nm | 35 | ||
001 589 78 21 00
904 589 01 21 00
Raccord
Compressiographe
Documents référencés
- ap0530g0560b Régler le jeu des soupapes
- ar0130g5800b Déposer, poser la culasse
- ar0703g6831b Déposer, poser l'ensemble porte-injecteur
- ar6080g0005b Vue d'ensemble - Basculer la cabine en position de réparation, la rebasculer dans sa position normale
- ar6080g0005b
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne