P54.33-A000-09
예: 다기능 디스플레이(30)에 주행 거리(km) 보기가 있는 계기반 |
4 | 구동 시스템 가동 준비 | 22 | 구동 시스템 | |
18 | 연료 레벨 표시 | 23 | 수소 알람 | |
19 | 연료 잔량(탱크 캡 위치 표시 이용) | 30 | 다기능 디스플레이 | |
21 | 전기 오류 |
P47.60-A032-09
31 | 서포트 프레임 | 6 | 뒤차축 위 가스 탱크 | |
5 | 트랜스미션 터널 내부 가스 탱크 |
예: 트랜스미션 터널 내부 가스 탱크 전방 끝부분의 측정 위치 |
3 | 가스 탱크 끝부분의 전방 및 후방 측정 위치 |
40 | 가스 감지 장치 |
P47.60-A037-03
22 | 기포 발생 |
P47.60-A031-02
P06.40-2043-09
2 | 뒤차축 위 연료 탱크 수소 센서 2 |
위험 | 수소 시스템에서 작업 시 수소 누출 또는 연료 탱크 과열로 인한 폭발 위험 연료 탱크를 비울 경우 가스 유출 및 가스가 흐르는 부품과의 접촉으로 인해 입을 수 있는 신체 부위의 동상 위험 수소가 혼합된 공기 흡입에 의한 질식 위험 육안으로 확인되지 않는 담청색 수소 불꽃으로 인한 화상 위험 | ||
위험 | U >= 30V 교류(AC) 또는 U >= 60V 직류(DC)를 사용하는 부품 및 시스템 작업 시 생명 위험 | 손상되었거나 결함이 있어 전기가 흐르는 부품 및 라인, 절연되지 않은 전기 커넥터 및 라인을 만지지 마십시오. | |
특수 지침 | 연료 전지 시스템 지침 | ||
특수 지침 | 고전압 차량 전원 시스템 및/또는 리튬 이온 배터리 및/또는 가스 엔진 시스템 장착 차량의 취급 지침, 일반 | ||
| 테스트 | ||
1 | 점화 장치를 켜고 계기반의 연료 레벨 표시(18)가 > 50 % 인지 점검하십시오. | 계기반의 연료 레벨 표시(18)가 < 50 %인 경우 | |
↓ | |||
계기반의 연료 레벨 표시(18)가 > 50 %가 될 때까지 차량에 연료를 주입하십시오. | |||
비용 별도 청구 | |||
2 | 차량에 시동을 걸고 연료 전지 시스템 관련 오류가 있는지 점검하십시오. | 계기반에 구동 시스템 가동 준비(4) "READY"가 표시되어야 합니다. | |
다기능 디스플레이(30)에 연료 전지 시스템 관련 오류, 전기 오류(21), 구동 시스템(22) 또는 수소 알람(23)이 표시되거나 또는 연료 잔량(탱크 캡 위치 표시 이용) (19) 표시되거나 또는 구동 시스템 가동 준비(4) "READY"가 표시되지 않는 경우 | |||
↓ | |||
원인을 확인한 후 오류를 제거하십시오. | |||
비용 별도 청구 | |||
3 | 점화장치를 끄십시오. | ||
| 탈거 | ||
4 | 트랜스미션 터널 내부 가스 탱크(5)와 뒤차축 위 가스 탱크(6) 위에 덮여 있는 언더플로어 패널을 탈거하십시오. | ||
| |||
| 테스트 | ||
5 | 가스 탱크 제조일 점검 | ||
6 | 트랜스미션 터널 내부 가스 탱크(5)의 손상 여부를 점검하고, 손상 유형과 비교하십시오. | ||
필요한 경우 일반 시판 장치/공구를 사용하십시오. 폭발 방지 포켓 램프, Witte + Sutor GmbH의 AccuLux 포켓 램프 MHL 5 EX와 성능이 동등한 것 | |||
필요한 경우 일반 시판 장치/공구를 사용하십시오. 회전식 인스펙션 미러 | |||
보안경과 보호 장갑을 사용하십시오. | |||
트랜스미션 터널 내부 가스 탱크(5)가 교체해야 할 정도로 손상된 경우 | |||
↓ | |||
트랜스미션 터널 내부 가스 탱크(5)를 교체하십시오. | |||
비용 별도 청구 | |||
7 | 뒤차축 위 가스 탱크(6)의 손상 여부를 점검하고, 손상 유형과 비교하십시오. | ||
필요한 경우 일반 시판 장치/공구를 사용하십시오. 폭발 방지 포켓 램프, Witte + Sutor GmbH의 AccuLux 포켓 램프 MHL 5 EX와 성능이 동등한 것 | |||
필요한 경우 일반 시판 장치/공구를 사용하십시오. 회전식 인스펙션 미러 | |||
보안경과 보호 장갑을 사용하십시오. | |||
뒤차축 위 가스 탱크(6)가 교체해야 할 정도로 손상된 경우 | |||
↓ | |||
뒤차축 위 가스 탱크(6)를 교체하십시오. | |||
비용 별도 청구 | |||
8 | 트랜스미션 터널 내부 가스 탱크(5)의 가스 탱크 끝부분에 있는 전방 및 후방 측정 위치(3)를 가스 감지 장치(40)로 10 - 30 s간 검사하십시오. | 마지막으로 주유를 한 후 30 min 이상 지난 뒤에 실시해야 합니다. | |
| 000 588 03 21 00 가스 검출기 | ||
필요한 경우 일반 시판 장치/공구를 사용하십시오. 폭발 방지 포켓 램프, Witte + Sutor GmbH의 AccuLux 포켓 램프 MHL 5 EX와 성능이 동등한 것 | |||
필요한 경우 일반 시판 장치/공구를 사용하십시오. 회전식 인스펙션 미러 | |||
보안경과 보호 장갑을 사용하십시오. | |||
측정 위치에서 측정한 값이 100 ppm 미만인 경우 | |||
↓ | |||
트랜스미션 터널 내부 가스 탱크(5)는 기밀합니다. | |||
측정 위치에서 측정한 값이 100 ppm을 초과하는 경우 | |||
↓ | |||
다른 테스트가 필요합니다. 작업 단계 6을 실행하십시오. | |||
9 | 트랜스미션 터널 내부 가스 탱크(5)의 측정 위치에서 측정한 값이 100 ppm을 초과하는 경우, 균열 확인 용액 Snoop을 뿌리고, 기포 발생(22) 여부를 관찰하십시오. | 마지막으로 주유를 한 후 30 min 이상 지난 뒤에 실시해야 합니다. | |
트랜스미션 터널 내부 가스 탱크(5)에서 직접 유출되는 유출율은 H2-침투로 인해 3.6 cm3/min까지 허용됩니다. | |||
보안경과 보호 장갑을 사용하십시오. | |||
기준값은 min당 2030 기포(Ø 1.5 mm) 혹은 min당 32 기포(Ø 6 mm) 입니다. | |||
균열 확인 용액 Snoop | |||
기준값에 미달한 경우 | |||
↓ | |||
트랜스미션 터널 내부 가스 탱크(5)는 기밀합니다. 더 이상 테스트할 필요가 없습니다. | |||
기준값을 초과한 경우 | |||
↓ | |||
트랜스미션 터널 내부 가스 탱크(5)가 기밀하지 않습니다. 트랜스미션 터널 내부 가스 탱크(5)를 교체하십시오. | |||
비용 별도 청구 | |||
10 | 뒤차축 위 가스 탱크(6)의 가스 탱크 끝부분에 있는 전방 및 후방 측정 위치(3)를 가스 감지 장치(40)로 10 - 30 s간 검사하십시오. | 마지막으로 주유를 한 후 30 min 이상 지난 뒤에 실시해야 합니다. | |
| 000 588 03 21 00 가스 검출기 | ||
필요한 경우 일반 시판 장치/공구를 사용하십시오. 폭발 방지 포켓 램프, Witte + Sutor GmbH의 AccuLux 포켓 램프 MHL 5 EX와 성능이 동등한 것 | |||
필요한 경우 일반 시판 장치/공구를 사용하십시오. 회전식 인스펙션 미러 | |||
보안경과 보호 장갑을 사용하십시오. | |||
측정 위치에서 측정한 값이 100 ppm 미만인 경우 | |||
↓ | |||
뒤차축 위 가스 탱크(6)는 기밀합니다. | |||
측정 위치에서 측정한 값이 100 ppm을 초과하는 경우 | |||
↓ | |||
다른 테스트가 필요합니다. 작업 단계 8을 실행하십시오. | |||
11 | 뒤차축 위 가스 탱크(6)의 측정 위치에서 측정한 값이 100 ppm을 초과하는 경우, 균열 확인 용액 Snoop을 뿌리고, 기포 발생(22) 여부를 관찰하십시오. | 마지막으로 주유를 한 후 30 min 이상 지난 뒤에 실시해야 합니다. | |
| |||
보안경과 보호 장갑을 사용하십시오. | |||
뒤차축 위 가스 탱크(6)에서 직접 유출되는 유출율은 H2-침투로 인해 3.6cm3 /min까지 허용됩니다. | |||
기준값은 min당 2030 기포(Ø 1.5 mm) 혹은 min당 32 기포(Ø 6 mm) 입니다. | |||
균열 확인 용액 Snoop | |||
기준값에 미달한 경우 | |||
↓ | |||
뒤차축 위 가스 탱크(6)는 기밀합니다. 더 이상 테스트할 필요가 없습니다. | |||
기준값을 초과한 경우 | |||
↓ | |||
뒤차축 위 가스 탱크(6)가 기밀하지 않습니다. 뒤차축 위 가스 탱크(6)를 교체하십시오. | |||
비용 별도 청구 | |||
12 | 트랜스미션 터널 내부 가스 탱크(5)와 뒤차축 위 가스 탱크(6) 끝부분에 있는 밸브의 상태 및 외부 누출 여부를 점검하십시오. | ||
보안경과 보호 장갑을 사용하십시오. | |||
13 | 서포트 프레임(31)의 균열, 변형, 부식 여부를 점검하십시오. 또한 세게 당기고 밀면서 확실하게 고정되었는지 확인하십시오. | 보안경과 보호 장갑을 사용하십시오. | |
문제가 있는 경우 | |||
↓ | |||
문제를 제거하십시오. | |||
비용 별도 청구 | |||
14 | 트랜스미션 터널 내부 가스 탱크(5)와 뒤차축 위 가스 탱크(6)가 서포트 프레임(31)에 확실하게 고정되었는지 확인하십시오. | 보안경과 보호 장갑을 사용하십시오. | |
문제가 있는 경우 | |||
↓ | |||
문제를 제거하십시오. | |||
비용 별도 청구 |
참조 문서
- ah0000p002201rfw 연료 전지 시스템 지침
- ah0000z030001a 고전압 차량 전원 시스템 및/또는 리튬 이온 배터리 및/또는 가스 구동 시스템 장착 차량과 개인 보호 장비에 관한 일반 지침
- ap4710p120101c 가스 탱크 손상 유형
- ap4710p1201e 가스 탱크 제조일 점검
- ap4710p1205e 가스 탱크 교체
- ap4725p0100e 가스 라인, 연결부, 밸브 점검
- ar6130p1001rfw 언더플로어 트림 패널 탈, 장착
- as0000z003001b 수소 시스템에서 작업 시 수소 누출 또는 연료 탱크 과열로 인한 폭발 위험 연료 탱크를 비울 경우 가스 유출 및 가스가 흐르는 부품과의 접촉으로 인해 입을 수 있는 신체 부위의 �
- as0000z003501a U >= 30V 교류(AC) 또는 U >= 60V 직류(DC)를 사용하는 부품 및 시스템 작업 시 생명 위험
- ws4700p0019b