타이어 관련 일반 지침

 모델 374.5/6, 375.1/3/4, 390.053/054, 405, 415, 436.330, 437.42/43/46, 447, 448, 470, 471, 613, 636, 638, 639, 667, 668, 670, 671, 684.040/091/093/098/449/482, 690.6, 900, 901, 902, 903, 904, 905, 906, 907, 910, 930, 932, 933, 934, 936, 938, 940, 942, 943, 944, 949, 950, 952, 953, 954, 956, 957, 963, 964, 967, 970, 972, 974, 975, 976
타이어 공기압은 대기 온도가 10 °C 변할 때마다 약 0.1 bar씩 변합니다.
예:
외부 온도 = 20 °C
타이어 온도 = 40 °C
타이어 공기압이 타이어 공기압 표에 규정된 것보다 0.2 bar 높게 확인됩니다.

N40.15-2038-03

오프로더, 승용차

지난 수년간 타이어 단면 및 런플랫 타이어가 평평해지고 넓어지면서 타이어 조립 및 분해 작업이 점점 더 복잡하게 되었습니다.

고장 없이 사용하고 타이어의 동심도를 유지하는 데 필수적인 전제 조건은 전문적이고 적절한 설치와 림의 올바른 위치입니다.

이를 위해서 측면 벽 상단과 상단 비드 안쪽 온도가 최소 15 °C이어야 합니다.

고무는 열에 약한 도체이기 때문에 차가운 타이어는 내부 고무층이 적어도15 °C까지 따뜻해질 때까지 충분한 시간 동안 온도 환경에 머물러야 합니다.

실온은 눈높이에서 측정하고 판독하십시오. 즉 눈높이에서 실온이 19 °C일 경우, 지면 온도는 약 16 °C입니다. 적어도 19 °C 실온에서 시작:

• 타이어를 0 °C 또는 그보다 이상인 최초 온도에서 최소 2 h 동안 보관하십시오.

• 타이어를 0 °C 이하인 최초 온도에서 최소 2.5 h 동안 보관하십시오.

차가운 타이어 온도를 높이려면 차가운 지면에 직접 놓지 말고, 냉기를 차단하는 받침대, 플레이트 또는 더 높은 위치에 두십시오.

차가운 타이어 온도가 외부 공기에 의해 가능한 한 빨리 높아질 수 있도록 타이어를 쌓아 두지 말고 개별적으로 보관하십시오.

따뜻한 공기(최대 50 °C)를 순환시키는 방법 외에는 타이어에 손상을 주지 않고 타이어 온도를 높일 방법이 없습니다.

 타이어 온도를 높이기 위해 타이어를 열 방열기나 온풍기 앞에 두어서는 절대 안 됩니다.
표면 온도가 빠르게 상승하여 타이어가 손상될 수 있습니다.

타이어 시스템 구조

• MO는 Mercedes Original 타이어의 약어입니다.

• MOE는 Mercedes Original Extended 런플랫 타이어의 약어입니다. 측면 벽이 강화된 타이어입니다. 압력 손실의 경우 휠에 가해지는 중량을 지탱하고 제한된 주행이 가능합니다.

• PAX 시스템은 휠/타이어 시스템으로서 타이어, 림, 내부 서포트 링으로 구성되어 있습니다. 이때 셀프 클램핑 고정 장치에 의해 타이어가 림에 고정됩니다. 공기가 누출될 경우 고무 재질의 서포트 링이 차량 중량을 받칩니다.

• CSR 시스템은 Conti Support Ring의 약어입니다. 신축성이 있는 패드를 포함한 서포트 링(스테인리스 링)이 표준 타이어와 함께 표준 림에 장착됩니다. 공기가 누출될 경우 서포트 링이 타이어가 림에서 분리되지 않도록 합니다.