高電圧バッテリの最長耐用年数を確実に維持し、二次損傷を防ぐために、高電圧バッテリの整備を規定にしたがって実施してください。
適用例/充電基準 | 長期停止期間は最長6 週間 | 長期停止期間は最長12 週間 | 12 週間を超える長期停止時間（保管車両 / サイロトラック） | ショールームの車両 |
高電圧バッテリ（電気自動車の場合） | 停止期間前：高電圧バッテリの充電状態 (SOC) が 30 %未満の場合、高電圧バッテリを約50 %のSOC値まで充電します。 | 停止期間前：高電圧バッテリの充電状態 (SOC) が 30 %未満の場合、高電圧バッテリを約50 %のSOC値まで充電します。 | 停止期間前と6ヶ月ごと：高電圧バッテリの充電状態 (SOC) が 30 %未満の場合、高電圧バッテリを約50 %のSOC値まで充電します。 | 停止期間前と2ヶ月ごと：高電圧バッテリの充電状態 (SOC) が 30 %未満の場合、高電圧バッテリを約50 %のSOC値まで充電します。 |
注意事項：メンテナンスコンピュータは電圧が印加されないと作動しないため、停止期間中はASSYSTによって手で引き抜いておかなければなりません。
新車の場合、 つまりお客様に引き渡す直前の納車前点検までに、輸送モードを作動に設定することに注意してください。
輸送モードの再作動（ショールームに展示した後）は、350 kmまでにしてください。作動する前に、車両を12 Vバッテリに接続して充電します。