Per garantire il ciclo di vita massimo delle batterie ad alto voltaggio e evitare danni indiretti, le batterie ad alto voltaggio devono essere sottoposte a manutenzione secondo prescrizioni.
Caso applicativo/procedura di caricamento | Tempo di fermo massimo di 6 settimane | Tempo di fermo massimo di 12 settimane | Tempo di fermo > 12 settimane (veicoli a magazzino/a stock) | Veicoli nel locale di esposizione |
Batteria ad alto voltaggio (con veicolo elettrico) | Prima del tempo di fermo: se il livello di carica (SOC) della batteria ad alto voltaggio è < 30 % la batteria ad alto voltaggio va ricaricata a un valore SOC del 50 % circa. | Prima del tempo di fermo: se il livello di carica (SOC) della batteria ad alto voltaggio è < 30 % la batteria ad alto voltaggio va ricaricata a un valore SOC del 50 % circa. | Prima del tempo di fermo e successivamente ogni 6 mesi: se il livello di carica (SOC) della batteria ad alto voltaggio è < 30 %, allora la batteria ad alto voltaggio va caricata a un valore SOC di circa 50 %. | Prima del tempo di fermo e successivamente ogni 2 mesi: se il livello di carica (SOC) della batteria ad alto voltaggio è < 30 %, allora la batteria ad alto voltaggio va caricata a un valore SOC di circa 50 %. |
Avvertenza: il tempo di fermo va sottratto manualmente da ASSYST, in quanto la centralina di manutenzione non è in grado di funzionare senza tensione.
Nei veicoli nuovi occorre accertarsi che sia impostata la modalità di trasporto, e ciò precisamente fino al controllo direttamente prima della consegna al cliente.
Una nuova attivazione della modalità di trasporto (dopo l'impiego nel locale di esposizione) è possibile fino a 350 km. Prima dell'attivazione il veicolo deve essere caricato con la batteria a 12 volt collegata.