Afin d'assurer une durée de vie maximale des batteries haute tension et d'éviter des dommages consécutifs, il faut procéder à l'entretien des batteries haute tension selon les directives.
Cas d'utilisation/spécification de charge | Période d'immobilisation max. 6 semaines | Période d'immobilisation max. 12 semaines | Période d'immobilisation > 12 semaines (véhicules en stock) | Véhicules dans local d'exposition |
Batterie haute tension (sur véhicule électrique) | Avant la période d'immobilisation : si l'état de charge (SOC) de la batterie haute tension est < 30 %, la batterie haute tension doit être chargée à une valeur SOC d'env. 50 %. | Avant la période d'immobilisation : si l'état de charge (SOC) de la batterie haute tension est < 30 %, la batterie haute tension doit être chargée à une valeur SOC d'env. 50 %. | Avant la période d'immobilisation, puis tous les 6 mois : si l'état de charge (SOC) de la batterie haute tension est < 30 %, la batterie haute tension doit être chargée à une valeur SOC d'env. 50 %. | Avant la période d'immobilisation, puis tous les 2 mois : si l'état de charge (SOC) de la batterie haute tension est < 30 %, la batterie haute tension doit être chargée à une valeur SOC d'env. 50 %. |
Remarque : La période d'immobilisation doit être soustraite manuellement d'ASSYST, car le calculateur de maintenance ne peut pas fonctionner sans tension.
Sur les véhicules neufs, il faut veiller ce que le mode de transport soit activé, c'est-à-dire jusqu'au contrôle à la livraison , directement avant la remise au client.
Une nouvelle activation du mode transport (après utilisation dans l'espace d'exposition) est possible jusqu'à 350 km. Avant l'activation, le véhicule doit être chargé avec la batterie 12 V raccordée.