Con el fin de garantizar la duración máxima de las baterías de alto voltaje y evitar daños derivados, la conservación de las baterías de alto voltaje debe realizarse según las especificaciones.
Caso de aplicación/indicación de carga | Tiempo de inactividad máximo 6 semanas | Tiempo de inactividad máximo 12 semanas | Tiempo de inactividad > 12 semanas (vehículos en almacén/en existencias) | Vehículos en la sala de exposiciones |
Batería de alto voltaje (con vehículo eléctrico) | Antes del tiempo de inactividad: si el estado de carga (SOC) de la batería de alto voltaje es < 30 %, debe cargarse la batería de alto voltaje a un valor SOC de aprox. 50 %. | Antes del tiempo de inactividad: si el estado de carga (SOC) de la batería de alto voltaje es < 30 %, debe cargarse la batería de alto voltaje a un valor SOC de aprox. 50 %. | Antes del tiempo de inactividad y después cada 6 meses: si el estado de carga (SOC) de la batería de alto voltaje es < 30 %, la batería de alto voltaje debe cargarse a un valor SOC de aprox. 50 %. | Antes del tiempo de inactividad y después cada 2 meses: si el estado de carga (SOC) de la batería de alto voltaje es < 30 %, la batería de alto voltaje debe cargarse a un valor SOC de aprox. 50 %. |
Indicación: el tiempo de inactividad debe restarse manualmente del ASSYST, ya que el ordenador de servicio posventa no puede funcionar sin tensión.
En los vehículos nuevos debe tenerse en cuenta que esté activado el modo de transporte, es decir, hasta el control previo a la entrega inmediato a la entrega al cliente.
Una nueva activación del modo de transporte (tras la estancia en la sala de exposiciones) es posible hasta 350 km. Antes de la activación el vehículo debe cargarse con la batería de 12 V conectada.