これにより、以下の注意事項をお伝えしておきます:
過去数ヶ月で、TIPS事例が大幅に増加したことを確認しています。これにより事例処理時間が遅れており、また他の影響も及ぼす見込みがあります。
技術的なワークショップサポートに受け付けられたTIPS事例のより正確な分析によって、多くの場合以下の基準を満たすことが分かりました:
システムに間違って割り当てられ(間違った機能グループを選択した)、それにより事例処理時間の遅れにつながるTIPS事例、またはTIPS事例によって処理できない項目の事例が盛り込まれたTIPS事例。
これには以下が含まれます:
• ワランティ決定の説明に関する照会。
• ダイアグノシス機能に関する照会。
• スペアパーツがないことに関する情報。
• 車両ドキュメンテーション (VeDoc) に関する照会、オプション装備コードのデータカードおよび補足の内容または修正に関する照会。
• 不完全なリペアインストラクションおよび電気配線図、またはこれらがないことに関する注意事項。
• 架装メーカ項目に関する照会。
• レトロフィットまたは装備変更、およびソフトウェアに基づくレトロフィット。
この各項目について、システムサポートされる情報を直接それぞれの正しい部門に転送するため、固有のサポートチャンネルが存在することをもう一度明確に注意しておきます。
特に、それぞれの不具合に関してすでに公表されたサービスインフォメーションまたはTIPSドキュメント(GIドキュメントまたはLIドキュメント)が存在するかどうか、また存在する故障コードがXENTRY Diagnosisの点検指示および診断指示に従い処理されているかどうかを、TIPS事例の作成前に必ず点検しなければならないことにご注意ください。
項目分野および正しいサポートチャンネルの一覧を、以下の表に示します:
以下の場合のサポート: | 可能性のあるワークショップ照会: | サポートチャンネル |
修理 | 車両の技術的故障、およびXENTRY-TIPSに故障原因に関するドキュメントがない、または故障原因が見つからない。 | TIPS事例の作成 |
ダイアグノシス問題 | コントロールユニットの作動開始 | XENTRY Support & Feedbackシステムのチケット(XSFチケット)*1 |
費用適用 | ワランティまたはグッドウィルによる費用適用の説明 | システム拡張VEGAアプリケーション (EVA) (ESKULAB) |
架装メーカ項目 | 架装メーカ用ガイドライン | 架装メーカポータル: |
スペアパーツ在庫 | スペアパーツが供給不可能で、車両が停止中または「車両オフロード (VOR)」状態にある | 納入日照会または卸ロケーションによるエスカレーション*2 |
*1イベントカテゴリまたはXSFチケット作成時の下位グループを正しく選択するようご注意ください。 | ||
*2国別のプロセスおよびシステムにご注意ください。エスカレーションのためには、必ず事前オーダが必要です。 | ||
間違ったサポートチャンネルを使用すると、ワークショップ照会時の遅延や費用増加につながる可能性があります。
技術的なワークショップサポートの担当者に関する詳細情報、および各TIPS事例に含める必要がある最小限の情報にもご注意ください(これについてはSI00.00-S-0086Aを参照してください)。
正しく割り当てられていない照会、またはXENTRY Support & Feedback(XSFチケット)によって該当する項目で説明されている照会は、このサービスインフォメーションへの参照指示をもって拒否されるようになる見込みです。
また、既存のドキュメント(サービスインフォメーションおよび/またはTIPSドキュメント)が存在する不具合の場合、このようなTIPS事例での処理は今後行わなれません。
参照文書
- si0000s0086a サービス·インフォメーション:技術的苦情での調査に関するガイドライン